当前中国只有一款中型轰炸机轰-6，所以很多人对俄罗斯的图-160轰炸机非常关注，也对图-160使用的NK-32发动机非常关注。
对于NK-32发动机互联网上有一种说法，那就是俄罗斯绝对不会卖给中国，并且连美国都造不出这种发动机。
那么这种说法属实吗？
NK-32发动机
中国能自研大型航发
对于前者，俄罗斯不卖中国NK-32发动机这件事基本是真的。因为俄罗斯和中国的关系是“经济上亲近，军事上谨慎”。
中国和俄罗斯在产业结构上高度互补，所以双方有非常深厚的经济合作基础，在经济上可以打得火热。
但中俄双方在军事上的关系就没这么近了。毕竟历史上很少有两个相邻的军事大国能维持比较良好的关系，上世纪的中国和苏联就由原本的亲近转而差点刀兵相向。
【苏联军队】
当两个军事大国相邻时，两国在客观上就对对方产生了“军事威胁”。因此中俄现在虽然走得近，但再怎么都要“留一手”，这也算是“国之常情”。
不过对于俄罗斯不卖中国NK-32发动机的事情我们也无需太关注，因为中国自己就能研发出给轰炸机使用的大型发动机。
当前我国运-20运输机上就已经在使用国产的大型航发，那就是涡扇-20。
涡扇-20的诞生，意味着中国已经有了研发大型航 发的技术基础。如果中国想要类似于俄罗斯NK-32发动机一样的产品，中国完全可以自主研发。
使用涡扇-20发动机（上）的运-20
并且以当前中国面临的军事需求，我国其实不太需要俄罗斯的NK-32发动机。
因为NK-32发动机太大了，这玩意是为图-160轰炸机准备的航发，而图-160是全球最大的轰炸机，最大起飞重量达到了恐怖的270吨左右。
当前中国除了轰-6，还正在研制轰-20轰炸机。轰-20在定位上和美国的B-2轰炸机类似，都是隐身轰炸机。而美国B-2的最大起飞重量只有170吨左右，比图-160轰炸机小了足足100吨左右。
因此中国的轰-20在体量上，可能要远小于俄罗斯的图-160轰炸机。以轰-20的体量，轰-20自然用不到NK-32发动机。
轰-20概念图
事实上按照轰-20的性能指标，轰-20极有可能直接用涡扇-20型航发。
一方面轰-20和运-20的体量非常相似，都是最大起飞重量200吨级的飞机。
二来轰-20很可能是一款亚音速轰炸机。毕竟B-2轰炸机就是一款最大速度0.9马赫的亚音速轰炸机，轰-20在定位和B-2轰炸机类似的情况下，很可能在速度上和B-2差不多，都是亚音速飞机。
而运-20在速度、体量等指标上和B-2轰炸机差不多，自然也就和轰-20差不多，那么轰-20自然有极大的可能性使用和运-20一样的航发。
使用涡扇-20发动机的运-20
美国也造不出来？
至于美国生产不出和NK-32发动机一样的航发，就目前的情况来看，的确如此。但美国不生产类似于NK-32的航发，最大的原因是美国也没有需求。
正如我们上边所说，NK-32发动机是为图-160这种270吨级的轰炸机准备的航发，而图-160的体量是其它国家的轰炸机很难赶上的。
图-160轰炸机
美国当前体量最大的轰炸机是B-1B轰炸机，最大起给重量为216吨，差了图-160轰炸机大约50吨。
所以俄罗斯的NK-32发动机拿给美国，美国也没法用。
B1b轰炸机
既然美国也没法用NK-32发动机，那自然是不会去造这种大体量的航发。
要知道美国的航发技术在国际上一直处于世界前列。很多人都知道曾经中国战斗机有“心脏病”的问题，苏俄的战机长期以来也有“心脏病”。
图-160的航发
因为苏联和现在的俄罗斯，航发长期以使用寿命低闻名。在航发的使用寿命上，美国的航发一度数倍于苏俄的航发。
所以说俄罗斯能造NK-32这样的发动机而美国不能造，明显是罔顾事实。
NK-32发动机真有那么神？
NK-32发动机虽说是俄罗斯压箱底的东西，但在如今看来，其实也不算什么太先进的航发。要知道这玩意已经是上世纪80~90年代苏联研制的产品了。后续苏联解体，俄罗斯一直在这款航发上小修小补，NK-32发动机也一直没有什么革命性的进步。
图-160轰炸机
就NK-32发动机的技术，一项性能指标就能说明，那就是推重比。
现代航发不怎么追求推重比，是因为现代航发非常注重战机的使用寿命和信息化水平，这些性能指标会挤占航发的推重比。
NK-32发动机本身的使用寿命并不突出，并且作为40年前的产品，信息化水平也不高，按道理来说NK-32发动机的推重比应该很高才对。
但实际上NK-32发动机的俄标干重推重比只有7.35左右，如果是搭配了所有附件和润滑油、冷却液的湿重推重比，NK-32发动机就只有5.8左右。
NK-32发动机
相对比之下，美国B-1B轰炸机使用的F101型航发干重推重比达到了7.7左右，湿重推重比达到了6.35左右。
能看出单单是推重比，俄罗斯NK-32发动机就比美国F101型航发性能指标弱不少，这还没算航发的使用寿命和信息化水平的差距。
所以NK-32发动机是一款推力很大，但实际技术水平比较低的航发。
NK-32发动机的强大完全靠“堆料”，靠着巨大的体量堆了一个“全球最大推力的军用航发”出来。
如果将这款航发的体量降低到和美国F101一样的级别，就能发现这玩意的性能指标没啥特殊之处了。
F101型发动机
当然，NK-32发动机作为体量极为巨大的巨型航发，如果中国能拿到手也的确是有很大的参考价值。
但也仅限于有参考价值了。如果中国真要研发像该款航发一样大的发动机，那我国拿到NK-32发动机的唯一作用，就是因为有参考物能减少研发时间。
除此之外，NK-32发动机并不能对我国的航发技术起到推动作用。
信息来源：
【1】中国小康网·《美军战略轰炸机，在印度挪威分别部署，背后战略企图引担忧》
【2】人民资讯·《F-35追不上的图-160有多大？把图-22M放旁边一目了然》
