刚刚结束的华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会，不仅在手机界引起热烈讨论，伴随着华为在汽车业务上的深入布局，这股风潮也逐渐开始向汽车圈蔓延。
一年大定超20万辆、蝉联均价50万以上车型销量第一、堪称自主豪华图腾的问界M9（参数丨图片）再出新，问界M9 2025款不仅贡献了发布会现场的高潮时刻，还在整个汽车圈再度引发轩然大波。
一方面，问界M9 2025款的到来，彻底改写了以往传统汽车市场5年、10年产品规划对于年度改款升级的周期性规律，升级幅度之大令人赞叹。更重要的是另一方面，换购2025款问界M9可享受尾款减免3万元补贴权益的政策和“硬件升级”+软件OTA升级的超大幅度，给新老车主吃了一颗“定心丸”。
毕竟在新能源时代，整体技术体系虽尚在萌芽并不成熟，但身处Ai、人才等生产力工具大爆发的土壤之中，技术的快速更新迭代、你追我赶是行业快速走向成熟的正常阶段。伴随着技术快速迭代的是新产品的新鲜保质期大幅缩短，类似于“电子消费品”的焕新节奏正在席卷新能源汽车市场。
产品快节奏更迭之下，老车主一边得承受保质期短带来的体验落差感，一边还得承受新老产品快速更迭加速了产品价值缩水。此次问界M9硬件升级方案，开创了汽车行业硬件可持续进化的新范式，鸿蒙智行是在用大企业的良心狠狠“宠粉”，很难不受追捧。
史上最强硬件升级
关键体验续上新鲜度
早在之前鸿蒙智行技术发布会上，华为常务董事、终端BG&智能汽车解决方案BU 董事长余承东便表示绝不亏待最早支持问界M9的用户。果然，问界M9的老车主升级方案算是狠狠Get到了这句话的含金量。
相较于行业之前盛行的硬件升级就是升级智驾域控制器，问界M9此次则彻底开了全方面升级硬件的先河，智能驾驶域控制器都只能算是其中一部分，问界M9狠到激光雷达、毫米波雷达等核心感知件都可以升级。
问界M9之所以能强势突破传统豪华品牌的封锁，很大一部分原因便在于“华为buff”加成的行业顶尖智驾能力，成熟、好用的智驾解决方案为用户带去了以往从未有过的体验。
给问界M9老车主提供的升级方案中，便包含3个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达的感知件升级，组成更全面的全向立体融合感知系统。
更强的感知能力意味着相较于更多场景的应用，譬如雨雾尘等恶劣天气时的感知能力以及后向悬浮物、负向场景的感知识别等。
问界M9之前的智驾能力便广受好评，此次硬件的升级更多是承担查漏补缺的任务，对细节问题进行再完善。
以往的AEB自动紧急制动和ESA侧向防碰撞升级为eAES自动紧急转向避险，意味着它不再是特定场景下进行防御性的全向防碰撞，而是通过更多维的融合感知系统配合电脑，提前主动预判事故的发生，并作出规避事故的规则，最明显的就是以往会制动规避追尾，但对后方可能存在的其它车追尾则无法破解，而现在即便面对这种“夹击”风险，车辆可以更早预判，同时启动AEB和eAES，有效制动的同时积极精准转向，“绕”着事故走！
除此以外，有效提升的左右侧感知能力和雨雾尘等极端场景感知能力，也意味着车辆对于直角拐弯防剐蹭、尾门侧门开门防撞有着更精准的判断和提醒，而以往可能会忽略的钢筋、碎石、台阶、倒地自行车等异形障碍物以及沟渠、下沉台阶等负向障碍物，升级后都能做到感知、提醒并主动防止。在恶劣天气面前，甚至部分时候肉眼能见度极低的环境下，通过多重冗余的扫描，感知精度和能力也进一步提升，能为AEB和紧急避障系统的工作提供助力，以带来更佳的安全性能。
此外，问界M9的硬件升级方案中也包含了HUAWEI ADS 3.3的相关内容，如自主通过ETC、自主鸣笛，为用户带来更便捷、更安全的高阶智驾体验。要知道，最新的HUAWEI ADS 3.3在通过大量数据云端训练优化、更新后，功能上还有更胜以往的表现，包含可识别多层地库等复杂地形并精准抵达目标车位的跨楼层VPD能力，以及无缝衔接高速ETC自动缴费与停车场离场无感支付的车位到车位全场景导航。
此外，问界M9老车主还有不少的“心情件”的硬件升级，如可选升级随时化身“汽车影院”的智能激光投影系统2.0，以及电动开合压缩机冷暖箱、MagLink Mini二排移动控制屏、流媒体后视镜。
同时搭配以上硬件升级的还有更多功能、体验的软件OTA，功能包变得更为强大，如隔空开门、副驾屏交互、画质增强、光影随动、自主通过ETC、自主鸣笛、照明遮蔽、智能光毯、示宽光毯、HUD风险预警、夜视增强、车道级导航，都将一一兑现给老车主。
毋庸置疑，问界M9拿出了无懈可击的老车主升级解决方案和诚意十足的换购补贴方案。保证老车主花点钱进行硬件升级，即可续上最新体验的保质期，做到继续开“新款”。
对老车主而言，体验不会断层、不会过期；对新车主而言，也没有一年变老款的后顾之忧并对未来充满期待，敢于放心入手。让“宠粉”不再浮于营销层面，而是落到实处的具象化，这或许才是问界M9一次年度改款、一次升级方案便能在圈内引起轩然大波，赢得满堂喝彩的原因所在。
买不了吃亏上当
10万内升级下一代顶级智驾
不过，比较遗憾的是，问界M9老车主的升级方案并未公布正式价格，而价格又是衡量车企诚意最直接的工具。那我们不妨以过去车企的普遍做法和硬件升级成本来做个大胆猜想。
硬件升级所需的成本实际包含硬件采购成本和软件适配成本两部分。例如，根据小鹏官方的说法，智驾域控焕新活动光是研发费用就需要投入约900万元，耗费高达10个月。
由此可见，单单是一个小零部件的升级，都需要付出不小的代价，何况问界M9硬件升级方案几乎是行业首创的超大幅度系统性升级，猜测其价格可能也会相对高一些。毕竟相比起友商的升级，问界M9此次升级可以说具备划时代意义，承载着业内模块化升级硬件开个好头的使命，因此可靠性、稳定性的测试也需要付出更多的成本。
要知道，研发硬件方案，还需要包含智驾进化所需的设计研发、测试验证、交付准备等所需的软件和隐形成本，这或许才是成本大头所在，毕竟涉及多个领域测试，尤其还有智驾领域这种需要大量实测数据验证，将是个漫长的耗时耗力的过程。
据此推断，问界M9基本整体升级方案企业所需要付出的成本可能接近10万元左右。也就是说，定价在8万元左右，企业基本就是在不赚钱只为“宠粉”。
相较于友商某些极小功能的升级以提升某部分的体验，问界M9的硬件升级方案堪比换了台刚刚推出的搭载最新科技的“新车”，能带来明显的体验感提升，价值感更足，若企业真以不赚钱的想法定价，不想换购的用户升级起来确实拥有不低的性价比。
针对性优化的新款也有亮点
除了对老车主“宠粉”可能会有超高性价比的升级方案，其实短期内积累大量用户的问界M9 2025款也大概率不会让新车主失望。新车提升最大的是全新的动力系统，问界M9 2025款增程版车型将搭载全新缸内直喷增程系统，高达16.4:1的超高压缩比，在以往需要考虑各种工况的燃油车身上基本没有达成，这也意味着它可能带来出乎意料的超高热效率。
问界M9 2025款增程版的续航里程明显提升也佐证了这一点，CLTC工况续航达到1474km，其中52度电池包仅能提供290km的纯电续航，也意味着亏电状态加满一箱油，它的续航里程也能突破1000km，对于一台轴距超过3.1米的大型SUV而言，这种续航能力基本已接近行业极限，其能耗水准可见一斑。
除此之外，问界M9 2025款增程版的发电功率提升至70kW，最高支持155km/h车速保电。另外，166Wh/kg超高能量密度电池的加入，也意味着蠢点续航里程的提升和极寒、极热环境下拥有更强的适应力。
动力系统之外，还有更注重隐私的二/三排侧窗玻璃遮光度可变、华为途灵平台积累更多数据经验带来的表现更优操稳、驾控性能的底盘等。
毋庸置疑，有了大量用户积累和积极求变的问界M9，正在不断地改款进化中无限趋近于完美，也在不断拉开与竞品之间的差距。
结尾
累计交付突破17万辆、各种用户满意度奖项拿到手软的问界M9，无疑是中国汽车史上的里程碑式产品。它用行动向所有自主车企证明：只要产品值得，用户愿意花大价钱买单，只要足够“宠粉”，自主品牌也可以构建属于自己的品牌力护城河。
无论是针对老车主的问界M9升级方案，还是集各种创新于一身的问界M9 2025款，都将进一步加速打破BBA在豪华车领域的长期垄断，让自身更好销量、更佳口碑、更牢靠品牌力加速成型，由问界M9这类产品定义的豪华新标准将快速建立。
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