原标题：日行3万步的随车“医生”
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 管海燕
3月19日凌晨4时30分，天还未亮，当大多数人还在睡梦中时，随车机械师肖磊已经开始了新一天的工作。随车机械师是列车安全运行的重要保障者，而调度室则是他们出勤的“指挥中枢”。每天，随车机械师从这里出发，带着责任与使命，奔赴列车运行的“战场”。
肖磊是中国铁路青藏集团公司格尔木机务段拉萨动集车间的一名随车机械师。28岁的他已有4年的随车机械师经验。随车机械师好比就是“随车医生”，看的是列车的“病”。
出乘手续办理完毕后，肖磊走出调度室，背着工具包来到动集四线库，开始对即将出发的列车进行出库前的全面检查。从车头到车尾，再沿着另一侧折返回来，不留任何死角，肖磊手持检测设备，仔细检查列车每一个机械部件，无论是制动系统、空调，还是车门、信号设备逐一确认，确保设备全部正常运行。
“一天工作结束少说也要走3万多步。”肖磊每天要在拉萨至林芝间往返，行走在车厢之间，途中平均每间隔2小时就要巡视一次，在列车运行过程中随时待命，处理突发状况。
“C881次随车机械师，6号车厢有位旅客身体不适，需要吸氧，现在出氧口氧气流量较小，麻烦您过来检查处理一下。”上午10时，列车飞驰在雪域高原轨道上，肖磊身边的对讲机传来列车长的声音。
“6号车厢出氧口氧气流量较小，C881次随车机械师明白，马上过来处理。”肖磊对列车长回复道。
随即，肖磊拿上乘务包到达6号车厢，检查制氧机的运行情况，将制氧机的工作模式选择为应急制氧状态，仔细观察出氧口氧气流量逐渐变大，旅客的症状得到缓解。
列车抵达终点站，肖磊又开始对列车进行终到后的维护检查。“我们的工作就是守护列车安全运行，要有细心和责任心，列车的每个细节都关乎乘客的安全，不能有丝毫疏忽。我的职责就是让警报永远不要响起来。”肖磊说。
来源：工人日报客户端
