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掌上梅州讯 3月20日，汕梅高速改扩建项目G78汕梅高速玉湖至附城路段左侧拼宽施工任务圆满完成。中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标顺利完成全线首次交通转换，实现玉湖至附城路段左幅13.90公里双向四车道行驶，标志着项目全线迈入双向分幅施工新阶段，向双向八车道通车目标又迈出关键一步。
作为广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建项目，汕梅高速公路改扩建项目总里程约88公里，途经揭阳市揭东区和梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，按照双向八车道标准、采用“双侧拼宽＋分离新建”方式进行改扩建。
其中，由中铁十五局承建的TJ2标段全长15.24公里，涵盖了路基、桥涵、隧道、绿化等多项工程。自进场以来，项目部要在加快推进施工的同时兼顾保通，需完成3次大范围交通转换和蓝田大桥、天桥等多次局部交通转换，施工面临重重挑战。
为提升工作效率和施工质量，TJ2标团队在施工过程中，持续优化施工方案，合理安排施工顺序，以“分段推进、科学调配、统筹兼顾”的原则，组建保通管理人员队伍，配备专职交通协管员、安全员和信息员，有力保障了路面施工安全、高效完成。
项目始终以“安全生产零事故”为目标，严格执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，建立以项目负责人为首，项目总工、安全总监主抓，现场人人参与的安全管理体系。同时，安排专人全天候不间断进行安全巡查，并坚持每周通报一次安全、质量问题，以专项考核奖惩激发全员参与安全质量管理的积极性。
建设期间，TJ2标团队先后完成了国高网段首根桩基灌注、全线首片预制梁浇筑、国高网段首片预制梁架设、全线首座隧道贯通等多项关键性节点任务。
“此次左幅顺利贯通，为后续施工释放出大量作业面。接下来，我们将全力推进右幅施工，确保全线通车目标如期实现。”汕梅高速改扩建项目管理处主任孙克强表示。
据了解，汕梅高速是广东“十二纵八横两环十六射”骨架网中的“纵二线”的重要组成部分、广东省东北部南北货运的重要通道，联通粤赣闽三省，承担着粤东北地区综合枢纽（机场、铁路、港口）集疏运通道功能。项目建成后，对于构建广东省“一核一带一区”发展新格局、促进粤东北地区基础设施互联互通、助力“百千万工程”落地生根以及推动老区苏区振兴发展，具有重要意义。
