交易进入最后时刻，港媒撕破李嘉诚伪装，特朗普已准备对华出手

香港的媒体是否真的想把李嘉诚家族逼到绝境？自从李嘉诚将港口出售给美国财团后，港媒《大公报》接连发表了两篇评论文章，分别是“莫天真勿糊涂”以及“伟大的企业家都是铮铮爱国者”，以此对李嘉诚进行提醒。

在3月17日，《大公报》再次发表文章，标题为“饮水思源有担当背靠祖国谋发展”。文章指出，香港如今的发展离不开政策的支持，而企业能够在此地发展壮大更应该感恩国家。换句话说，就是在劝诫李嘉诚不要忘记根本。

就在今天（3月21日），《大公报》再度发声，这次言辞更为犀利，直接揭露了李嘉诚的假面具。

文章明确表示，这次港口交易并非简单的商业决定，而是经过美国精心策划的行动。表面上看，李嘉诚与贝莱德签订的是合法合同，谈的是金钱交易，但实际上背后隐藏着美国政府的身影。

贝莱德作为全球最大的资产管理公司，管理着数万亿美元的资金，与美国政界关系密切。特朗普上台后多次强调要“夺回”巴拿马运河，并指责中国试图“控制”这条水道。现在李嘉诚将港口卖给贝莱德，这不正好满足了特朗普的愿望吗？《大公报》直言不讳地指出，如果这笔交易成功，美国将多出一个遏制中国的“工具”。

因此，《大公报》毫不留情地批评李嘉诚，认为作为一名香港商人，掌控如此多的战略资产，在中美博弈的关键时刻选择站在美国一边，这是原则性的问题。

要知道，当前中国正全力推进“一带一路”倡议，希望通过基础设施建设和贸易网络连接亚洲、欧洲、非洲甚至拉丁美洲。而巴拿马运河在这个计划中扮演着极为重要的角色。中国是运河的第二大使用者，货运量占比21%，仅次于美国。许多南美洲和大西洋沿岸的国家都在“一带一路”的合作名单上，所以如果运河周边的港口得到良好控制，对中国而言将是一个稳固的支点。

但如果这些港口落入贝莱德之手，情况就会发生巨大变化。《大公报》担忧的是，贝莱德一旦拿下港口，可能会与美国政府联手，给中国制造障碍。例如提高中国船只的过境费用，或者直接限制中国货轮通行，这样一来，“一带一路”在拉丁美洲和大西洋方向的布局就可能受到影响。

据路透社消息，按照计划，李嘉诚和贝莱德将在4月2日正式签署文件，这意味着这笔交易已经进入最后阶段，留给长江和记的时间不多了。如果还不能清楚认识到这43个港口控制权的重要性，日后一定会为现在的选择感到后悔。

而在交易正式完成之前，特朗普已经坐不住了。他最近起草了一份行政命令，要求所有属于中国公司名下的船只，或者在中国建造、注册的船只，在停靠美国港口时支付高额费用，每次最高可达150万美元。

由此可见，特朗普已经开始为“将港口变成反华武器”做准备。如果巴拿马运河的两个港口被贝莱德接管，那么美国将拥有更多的战略筹码，届时特朗普在贸易问题上针对中国将变得更加容易。

从李嘉诚的角度来看，他可能只是单纯地在做生意。毕竟，228亿美元不是一笔小数目，长江和记可以获得190亿现金，账面上看起来是一笔划算的交易。而且，近年来他一直在调整资产结构，将重心从中国内地和香港转移到海外，这早已不是秘密。这次出售港口或许也是他战略的一部分，想要抽身退出，避开中美冲突的风口浪尖。然而，这种决定很难不被政治化。

距离4月2日只剩下几天时间，这笔交易究竟能否成功还是未知数。如果这笔交易中没有任何违法行为，那么这就是香港公司的商业行为，官方也无法过多干预。因此，最终只能寄希望于李嘉诚重新权衡自己的行为，以免日后追悔莫及。