北京日报客户端报道，近日，一则关于菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”军舰浓烟滚滚的消息在网上热传，引发众人关注。据央视新闻报道，这场浓烟背后，隐藏着诸多令人深思的真相。
时间回溯到1999年，菲律宾以“技术故障”为由，将“马德雷山”号登陆舰非法“坐滩”在仁爱礁。这一赖就是26年，期间菲律宾无视国际法，也不顾中方多次要求其拖走军舰的合理诉求。多年来，这艘早已破败不堪的军舰，如同一个毒瘤，对仁爱礁的生态环境造成了难以估量的破坏。
非法“坐滩”军舰（资料图）
中国自然资源部发布的报告显示，1999年时，仁爱礁的造礁石珊瑚覆盖率达68%，到了2024年，这一数字竟锐减至不足12%，部分特有珊瑚物种甚至功能性灭绝。罪魁祸首正是长期“坐滩”的“马德雷山”号。船体腐蚀，重金属泄漏、油污扩散，舰上人员产生的生活垃圾和污水，肆意排入海洋，严重破坏了仁爱礁原本脆弱的珊瑚生态系统。
此次引发关注的浓烟事件，最初菲律宾政府声称是在进行“消防演练”。但3月13日央视公布的真相却令人大跌眼镜，那浓烟是菲律宾船员在焚烧生活垃圾。原来，因非法“坐滩”破坏仁爱礁生态遭国际舆论压力，菲律宾不敢再随意向海里扔垃圾，又不想承担将垃圾运回国内处理的费用，便想出了在船上焚烧的下策。但这种做法严重违反《国际防止船舶造成污染公约》，焚烧产生的有毒气体污染空气，未燃尽垃圾最终入海，进一步加剧海洋污染。
非法“坐滩”军舰（资料图）
从政治层面看，菲律宾此举背后有着不可告人的目的。一方面，想转移矛盾焦点，通过焚烧垃圾制造“生存困境”假象，将自己包装成被中国“压迫”的受害者，博取国际同情；另一方面，可能企图掩盖非法补给。此前菲律宾多次打着运送生活物资幌子，偷运建筑材料加固船体，此次焚烧的箱状物品，极有可能是违规建材，想借焚烧销毁证据，躲避国际监督。此外，这一事件发生前后，美国以“环保监测”为借口，派遣舰船靠近黄岩岛，菲律宾此举，恰好配合了美国将南海问题国际化的战略。
目前，菲律宾在仁爱礁问题上已陷入困境。“马德雷山”号因长期腐蚀濒临解体，舰上生活条件恶劣，物资补给困难。此前菲律宾冒险偷运加固材料，搭建板房和太阳能设备，企图将破船改造成“永久哨所”，均被中国海警及时拦截。此次焚烧垃圾事件，更是暴露其补给链断裂的尴尬局面。
非法“坐滩”军舰（资料图）
面对菲律宾的挑衅，中国始终保持克制，坚守法治原则，明确划出底线，绝不允许生态被破坏、主权被侵犯。在法律层面，中国依据《联合国海洋法公约》，要求菲律宾赔偿生态损失，立即拖走破船，必要时将通过国际司法程序追究其破坏环境责任；行动方面，中国海警可借“灭火”“清污”等名义，采取合理措施，如用海警船水炮冲击促使破船解体；舆论方面，中国发布环境监测报告，对比中菲在南海生态治理成果，揭露菲律宾的伪善面目，争夺国际话语权。
菲律宾在仁爱礁非法“坐滩”军舰引发的这场风波，既是对仁爱礁生态的严重破坏，也是一场政治闹剧。菲律宾将生态当作政治筹码的投机行为，让仁爱礁生态系统加速崩溃，也使其在国际社会的真实面目暴露无遗。只有菲律宾彻底拖走破船，停止一切破坏行为，南海生态才有恢复希望，区域争端解决才能重回尊重事实和法治的正轨。
