根据俄罗斯通讯社Tass的说法，在2025年3月中旬，俄罗斯在其第五代SU-57隐身战斗机的出口变体中生产Su-57E，达到了全球武器市场的关键里程碑。这一发展代表了莫斯科的战略举动，因为它试图加强其对西方空中优势的地位并扩大其在国际武器贸易中的影响。阿尔及利亚已正式确认其对Su-57E的采购，使其成为飞机的第一位外国客户。此次购买在国际战斗机市场上建立了SU-57E，并标志着俄罗斯航空出口的新阶段。
SU-57E的设计具有一套用于现代空战的功能。它的隐形设计和推力矢量引擎提供了高水平的敏捷性，从而可以在近距离空中进行高级机动性。它由配备有燃烧器和推力矢量喷嘴的两台AL-41F1涡轮增压发动机提供动力，产生了149 kN的推力。这使飞机可以达到2,600 km/h（大约2.45马赫）的最高速度，并且运营天花板为20,000米。将来，战斗机可以配备Izdeliye 30发动机，该发动机有望提高推力和燃油效率。它的攀爬速度为每分钟21,000米，使其能够迅速拦截高空目标。
该飞机配备了SH121 BYELKA主动电子扫描阵列（AESA）雷达，该雷达与SU-35BM上使用的IRBIS-E雷达相比，可以改善目标检测和情境意识。尽管尚未正式确认出口变体中俄罗斯空军版本的AI辅助航空电子产品，但SU-57E可能包括高级飞行员援助系统以优化战斗性能。战斗机可以携带一系列的下一代武器，包括高超音速导弹，KH-69隐形巡航导弹，以及空对空和空对地面弹药，例如R-77和KH-31导弹。这些功能与低雷达可见性相结合，使Su-57E能够在有争议的领空中进行深层操作。
Su-57E与俄罗斯空军运营的版本之间存在显着差异。这些主要涉及成本，性能规格，材料和可用武器系统。预计SU-57E将以较低的价格提供，并根据国际买家的需求进行修改。出口版本还可以包含不同的材料来管理生产成本，同时保持运营效率。此外，可以调整可用武器的范围以符合出口法规和特定的客户要求。这些适应性旨在将SU-57E定位为全球战斗机市场上的竞争选择，同时保持能力和负担能力之间的平衡。
几个国家可能有兴趣获得SU-57E，尤其是那些希望多样化的车队并减少对西方制造商的依赖的国家。但是，考虑到Su-57仍然处于有限的服务状态，人们对Su-57E出口是否会影响俄罗斯满足其空军要求的能力的关注感到担忧。亚历山大·佩卡什的Komsomolsk-on-Amur航空工厂主任表示，该设施完全有能力满足国内和国际需求。正在进行的现代化工作确保了足够的生产能力来履行承诺，而不会破坏向俄罗斯空军的供应。
Su-57的出口变体引入了俄罗斯的几个战略优势。从经济上讲，武器销售提供了重要的收入来源，从而增强了其在全球国防市场中的影响力。从地缘政上，Su-57E被外国运营商的采用增强了俄罗斯的军事和工业影响力，同时提供了西方设计的战斗机的替代品。随着越来越多的潜在买家评估飞机，其出口成功可能会影响第五代战斗机的竞争格局。
