嘿，各位车迷朋友们，咱们今儿来聊聊2月份那个让人琢磨不透的方盒子车市。你们知道吗？就在2月10号那天，乘联会揭晓了2月的销量成绩单，全国乘用车厂商批发总量高达176.7万辆，这可是历史新高啊，同比增长了33.8%，但环比却下跌了16%，有点小波动。特别是咱们关注的自主车企，批发量达到了125万辆，同比增长了60%，势头挺猛。不过，说到燃油方盒子车型这位新宠，哎，受到春节假期的影响，销量有点滑坡，总共卖了6.2万辆，环比下跌了23%，市场看起来有那么点儿萎靡。这到底是方盒子车市的寒冬提前来了，还是只是春天前的一次小寒流呢？咱们一块儿通过数据来分析分析。
先瞅瞅品牌销量这块儿，马太效应那是越来越明显了。捷途和哈弗这对儿老对手，一块儿拿下了2.5万辆以上的销量，占了总份额的40%。要是再把坦克算上，那简直就是方盒子市场的半壁江山了。咱们来看看这些头部品牌都干了啥高招儿。
先说捷途汽车，那简直就是销量界的“最强王者”。2月份卖了1.27万辆，同比增长超过了60%，这速度，杠杠的。他们成功的秘诀在哪儿呢？一是车型配置抓得准，四驱标配后桥限滑差速锁，主打的就是个“轻越野”范儿；二是价格给力，优惠下来，性价比直接把同级别的燃油竞品给比下去了；三是营销玩得新，跟户外旅游博主联手，整了个“旅行+”生态，跟用户那是心贴心。
再瞧瞧哈弗，这就有点儿尴尬了，2月份销量1.25万辆，同比下降了57%，腰斩都不止啊。为啥呢？一是造型上太保守了，缺少点时尚感和科技感；二是产品线不够丰富，方盒子领域就靠H9和H5撑着，其他都是城市SUV，方盒子迷们可不买账。
坦克汽车呢，销量也是差强人意，2月份卖了6900辆，同比下降了41%。不过，这也是市场竞争激烈闹的。他们也有亮点，比如新老款促销，坦克300新款快上了，老款优惠力度大，吸引了不少车主；还有海外市场，占比超过了27%，俄罗斯、中东那边儿卖得挺好。但争议也不少，定价有点儿乱，300、400、500这些车型价格区间重叠，300和500把400的客户给分流了；油耗也高，车主们天天通勤，油耗一高，换车的心都有了。
品牌销量的表现，那是一目了然，捷途在疯狂抢市场，哈弗、坦克这些原来的大佬呢，一边衰落一边找新机会，只要抓住机会，东山再起也不是梦。
咱们再细化到车型销量上，看看消费者到底喜欢啥样的硬派方盒子。
第一名，捷途旅行者，7937辆的销量，稳居榜首。这车自打上市，那就是焦点，第三个月就月销破万了，最快纪录保持者啊。现在累计销量都20多万辆了。为啥火？方盒子造型拉风，符合硬派SUV的范儿；价格亲民，13万多就能上手；市场定位也准，驾乘舒适，通过性还好，满足了各种需求。
第二名，坦克300，5358辆，紧随其后。20万的价位，让更多人实现了越野梦，还打破了国外品牌的垄断。这车一直火，还带动了越野改装市场。虽然现在销量下滑，但新款快上了，值得期待。
第三名，方程豹豹5，2月份卖了3032辆。这车定位硬派越野SUV，搭的是比亚迪最新混动技术和CTC电池底盘一体化技术。去年品牌一周年，方程豹搞了个焕新战略，降价还增了经销商模式，想扩大市场，但效果一般。
第四名，坦克500 Hi4-T，2785辆。这是坦克首款越野新能源车，外观酷，产品力也强。车身结构结实，安全配置也全，越野的同时，安全也有保障。
第五名，山海T2，2262辆。这是捷途旅行者的插电混动版，外观差不多。动力上，1.5T发动机加三电机和3挡DHT混动系统，油耗低，还有对外放电功能，户外活动时超方便。
第六名，哈弗H9，2126辆。作为哈弗旗舰，这销量还算过得去。越野素质过硬，啥路况都能应对。四驱加差速锁，恶劣环境也不怕。
第七名，212 T01，2025辆。这车设计经典，越野性能也好，在越野迷中关注度超高。价格亲民，15万就能搞定，性价比超高。就是销售渠道有限，销量稳中求进。
第八名，方程豹豹8，1922辆。这车定位中大型SUV，外观豪华硬派，搭的是2.0T发动机加双电机插电混动系统，动力强，续航也不错。
第九名，坦克400 Hi4-T，1669辆。这车机甲风格设计，辨识度超高。尺寸适中，外观吸引人，通过性也好。新款发动机和系统结合，油耗低了，还能加92号油，省钱！
第十名，BJ40，1425辆。这车在越野界可是老资格了。动力系统上，经过精心调校，配备了优化升级的2.0T发动机和8AT变速箱，性能提升。车身结构结实，悬架行程表现也好。
好了，1-2月的车市淡季算是过去了，各家车企那是有人欢喜有人忧。三四月份的销售旺季眼瞅着就来了，2025年的战斗这才刚刚开始。2月的销量，到底是方盒子车市的寒冬前兆，还是倒春寒的最后一哆嗦，咱们拭目以待吧！
