方盒子市场二月成绩单：寒流预警还是短暂回调？

各位车友注意！乘联会刚公布的二月份汽车销量数据相当有料。全国乘用车厂商批发量达到 176.7 万辆，创下历年同期新高，同比涨幅达 33.8%，不过环比也出现了 16% 的下滑。自主品牌表现尤为亮眼，单月批发量突破 125 万辆，同比激增 60%。但咱们今天重点聚焦的方盒子车型市场，二月份成绩单却有些耐人寻味 —— 总销量 6.2 万辆，环比下降 23%。这个数据背后暗藏什么玄机？是行业寒冬的前奏，还是春节效应导致的短暂波动？咱们一起用数据抽丝剥茧。

一、品牌格局大变样

目前方盒子市场呈现明显的头部集中效应，捷途、哈弗、坦克三大品牌合计占据超 60% 的市场份额，其中捷途和哈弗以 2.5 万辆的成绩包揽四成江山。不过仔细观察会发现，几家头部品牌的发展态势大相径庭。

捷途：闷声干大事的后起之秀

捷途二月份交出 1.27 万辆的成绩单，同比涨幅高达 60%，成为当之无愧的销量领跑者。其明星车型旅行者上市仅三个月销量就突破万辆大关，累计销量已超 20 万辆。成功密码有三个关键点：首先是配置精准，全系四驱标配后桥限滑差速锁，直击轻越野用户痛点；其次是价格亲民，终端优惠后起售价仅 13 万 +，性价比碾压同级竞品；最后是营销创新，通过联合户外达人打造 "旅行 +" 生态圈，让消费者产生强烈代入感。

哈弗：传统豪强的转型阵痛

曾经的方盒子市场霸主哈弗，二月份销量 1.25 万辆同比腰斩，目前主要靠 H9 和 H5 两款经典车型支撑。面临的核心问题有两个：一是设计滞后，现有车型造型偏保守，缺乏年轻消费者青睐的科技感；二是产品线单薄，方盒子车型仅有两款，其余均为城市 SUV，难以满足细分市场需求。看来哈弗亟需推出全新车型打破困局。

坦克：争议中寻求突破

坦克二月份燃油方盒子车型销量 0.69 万辆，同比下降 41%，表现差强人意。但也存在积极因素：新款 300 即将上市，老款车型终端优惠力度加大；海外市场表现亮眼，俄罗斯、中东等地贡献了 27% 以上的销量。不过问题也不容忽视，300/400/500 车型价格区间重叠，导致内部竞争；油耗偏高的短板仍未解决，影响日常使用体验。

二、车型 TOP10 深度解码

从具体车型销量分布，可以清晰看出消费者对硬派 SUV 的偏好变化。

捷途旅行者：13 万级性价比标杆

以 7937 辆的成绩稳居榜首，这款车的成功源于精准的市场定位。硬派复古的方盒子造型、13 万级的亲民价格、四驱系统和优秀通过性，完美契合年轻消费者需求。插混版山海 T2 的推出更是锦上添花，6.78L 的亏电油耗和外放电功能，让其成为露营爱好者的心头好。

坦克 300：20 万级越野传奇

虽然销量同比有所下滑，但 5358 辆的成绩依然亮眼。新款车型即将上市，有望凭借升级的科技配置和动力系统重现辉煌。不过需要解决产品线内耗问题，避免 300 与 500 车型互相分流客户。