在3月17日的时候,比亚迪开了发布会,在发布会上比亚迪发布了只需要充电五分钟就可以增加407公里续航的新技术。
这一项新技术一经发布就引起了轩然大波,上一次关于充电五分钟的广告还是OPPO手机的广告,但是OPPO毕竟只是手机,电池较小,而这次比亚迪的充电五分钟居然是汽车。
这项技术不仅让无数国内燃油车的车主破防,就连英国媒体也报道了,欧美国家都受到了很大的震惊,还声称留给欧美新能源厂商的时间已经不多了。
英国媒体在报道完,比亚迪的新技术以后,不少外国友人也被这一项技术深深的震撼,毕竟只需要充电五分钟,就可以给车子增加407公里的续航。
这种新型的充电系统的功率达到了1000千瓦,在充电的时候速度高达每一秒就可以给车子增加2公里的续航,也就是说只需要一分钟的时间就可以给车子增加100多公里的续航。
要知道普通的电池是没有办法能够承受,这么大的电流压力,甚至还会发生爆炸等情况,而比亚迪既然发布了这一项技术,也就意味着比亚迪在电池的技术上也有了新的突破。
比亚迪在电池上采用了冷却技术,不仅可以解决电池在充电的时候会发热的问题,还解决了高强度的充电速度,很有可能会导致电池爆炸的事故。
所以比亚迪,在充电技术上已经遥遥领先,全球的新能源汽车的制造公司。
在这之前充电速度最快的是特斯拉新能源汽车,但是也需要充电十五分钟才可以续航320公里,单单是充电的时间就要比比亚迪高出三倍,并且续航还没有比亚迪充电五分钟的续航高。
英国媒体金融时报更是直接表示,目前在新能源汽车的充电技术上,全球都没有可以超过比亚迪的,再加上比亚迪之前推出的辅助驾驶系统,接连的巨大成果,无疑是在给新能源汽车行业的其他公司带来巨大的压力。
再加上不止比亚迪推出了新技术,中国的其他新能源汽车公司,也都接连发布了新技术,那如果把全世界的汽车放到一起进行售卖竞争,那欧美国家的新能源汽车将没有任何的竞争力。
所以说如果欧美国家不寻求更好的技术,在新能源汽车行业始终要低我们中国一头,甚至可能会出现,欧美部分竞争力低下的汽车品牌破产的情况。
因为很多汽车的电池都无法承受过于快速的充电,那比亚迪到底是怎么实现快充技术的呢?
这种快充技术的实现,是因为比亚迪在电池上采用了超高速离子通道技术,这一项技术不仅可以降低电池的内阻,还可以提高稳定性,并且还采用了全域温控技术,也就是说可以调节电池的温度,从而避免电池因为温度的原因造成损坏。
除了电池方面采用了新技术以外,电网也增加了新技术,因为电网的功率毕竟是有限的,如果功率超过了电网可以承受的最大功率就会出现事故。
而比亚迪的这种快充技术的功率高达1000kw,这个功率相当于一整个工业园区的用电功率,虽然中国在电网上的水平比较高,但是如果不经历改变,依旧也是承受不住那么大的功率压力。
在解决的办法上也并不难,比亚迪采用了回收旧电池,重新组成电池的缓冲组,在经过缓冲以后,快充就相当于是普通充电。
中国在发电领域的发展十分好,曾经也一度陷入发电过多用不完的情况,同样在其他国家也会出现这种情况,比如说德国就曾经因为电量太多用不完,而导致负电价的发生。
那缓冲电池就可以很好的解决这一问题,因为缓冲电池也是通过蓄能的一种方式来缓冲的,所以建设的充电站越多,对于多余的电能就会被电网吸收的更好。
这两年以来,中国的新能源企业接连发布新技术,并且在新能源汽车受到国际事件的影响以后,中国在新能源汽车方面,真正的成为领头羊的存在,如果说真的把国内外的新能源汽车一起售卖,说不定欧美部分新能源汽车企业,真的会破产。
但是在20年前的时候,我们国家并没有单独制造汽车的技术,几乎要学习其他国家的技术,或者是直接购买合资车,但是到今天为止,中国的汽车产业已经走上领先地位。
单单是去年一年,出口的汽车数量就高达170万辆,断层领先,第二名德国的出口量仅仅是我们的一半,这个数据还是在很多国家对我国增收关税以后的数据,所以足以可见,中国在汽车制造方面取得了很大的成果。
所以,目前的欧美国家只能通过各种手段来阻止中国制造流向全世界,但是部分发展中国家依然在选择中国制造,而我们也有信心,在未来我们的中国制造会站上更高的舞台。
在此之前,不少燃油车的车主,都觉得电车充电的时间太过漫长,尤其是在远距离的路程上,这一问题更加明显,会大大增加时间的成本。
但是有了这一项充电的新技术以后,可能要比燃油车加油的时间还要短,所以这一项技术的发布,在以后燃油车和新能源车的选择上,就不会出现关于充电时间长的问题。
并且新能源汽车在行驶过程中不排放尾气,不会造成空气污染,反观燃油车在行驶的过程中会产生大量的尾气,来污染空气。
另外再行驶的体验感上,电车要比油车更加平稳,在行驶中也不会产生很大的噪音,同时在提速方面也要比油车更快。
我国也正在大力支持新能源行业的发展,所以现在在燃油车和新能源汽车上,已经有不少人开始偏向新能源汽车。
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