在第九届科技创新周期间，东风汽车集中展示了科技跃迁的成果。东风汽车供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）今年以来，车企在智能驾驶领域的竞争越来越激烈，一方面，越来越多的车企致力于将智驾车辆的价格打下来，实现智驾平权；另一方面，车企在智驾领域的投入越来越高，车辆的智驾能力提升速度也越来越快。身为“国家队”的央企，东风汽车集团（以下简称“东风汽车”）自然不能缺席。
在不久前举办的东风汽车春季媒体沟通会上，东风汽车不仅晒出了在战略规划、创新发展、子品牌发展等赛道的成绩，更释放了加速向科技型企业转型的积极信号。
“在新一轮科技革命和产业变革的浪潮中，东风加快新能源、智能化转型，持续完善了覆盖豪华、高端、主流市场的全领域新能源品牌布局。”东风汽车战略规划部副总经理吕海涛介绍说，2024年东风汽车完成销售汽车248万辆，其中自主品牌和新能源汽车销量高速增长，自主品牌销售137.2万辆、同比增长34.8%，新能源汽车销售86.1万辆，同比增长64.4%，其中自主新能源销售81万辆，同比增长122.5%。
按计划，东风汽车2025年将实现“自主新能源高质量跨越100万辆”的目标。为此，东风汽车将投放7款全新乘用车车型，并打造至少2款年销过10万辆的爆款新车。同时，为了推动物流领域的节能减排，东风汽车将打造全新商用车新能源平台，投放3款商用车新能源基础车型。
记者了解到，东风汽车以自主掌控关键核心资源为导向，对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行产业化布局。其中，固态电池布局350Wh/kg、400Wh/kg能量密度电芯产品，建成年产88万台自主乘用车电驱动总成、10万台商用车驱动电机能力，以及42万套自主控制器和70万套IGBT（绝缘栅双极晶体管）的生产能力，IGBT打破国外垄断，实现国产化替代，批量应用于东风全系列新能源车型，并向全行业供货。
值得一提的是，为了增加角逐汽车智能化“下半场”的胜算，东风汽车正加速形成端云一体、智能线控底盘、人工智能大模型、端到端智能驾驶等核心技术平台，并打造“三网融合”“五智一体”的“具身智能体”汽车，塑造未来汽车新形态。
