3月18日，在广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会上，广汽集团以一场科技含量十足的亮相，宣告其向智能驾驶领域发起总攻的决心。作为集团高端智能电动汽车品牌，昊铂携首款家庭智能新豪华SUV——昊铂HL高调登场，预售价27.98万-32.98万元，剑指理想L8（参数丨图片）、蔚来ES6等竞品。但比产品更受关注的是，广汽集团总经理冯兴亚明确表态将“不设上限”支持昊铂，这一承诺背后，折射出昊铂在广汽智能化战略中的关键角色。
技术旗舰：昊铂的集团使命
在广汽“智行2027”行动计划中，昊铂被定位为“智驾引领者”，承担着突破高阶自动驾驶技术天花板的任务。其全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统），并搭载广汽最新升级的ADiGO GSD高阶智驾系统。该系统基于端到端AI大模型算法，被冯兴亚称为“驾驶者的第二大脑”，可主动学习并优化复杂场景决策能力。
与此同时，昊铂HL配备的军工级“暗夜之瞳”夜视系统，将夜间自动驾驶接管率降低70%，成为业内首个将夜视增强技术与智驾深度融合的车型。这些技术突破，为广汽2025年实现智驾水平中国第一阵营、2027年冲击全球第一阵营的目标提供关键支点。
市场破局：从产品到生态的多维支撑
广汽对昊铂的支持远不止技术投入。在品牌定位上，广汽将三大自主品牌差异化分工：昊铂主攻30万元以上高端市场，传祺与埃安则负责智驾技术下沉普及。这种“高打低走”的策略，既避免内部竞争，又形成技术协同效应。
为降低消费者对高阶智驾的信任门槛，广汽集团创新性的推出“智驾险”，并启动“智驾体验官”计划——向3000万广汽车主开放100辆昊铂HL的免费使用权。这些举措既为年底L3车型量产铺路，也构建起用户参与技术迭代的闭环。
战略深意：抢占L3/L4赛道定义权
冯兴亚预言“2025年是L3元年”，而广汽计划在第四季度量产全国首款L3车型，2026年初推进L4产品规模化运营。
昊铂HL的预售，正是这场战役的序幕。通过将最尖端技术集中投放于昊铂，广汽试图在智能驾驶标准制定阶段建立话语权。正如昊铂HL产品总经理邱俊杰所言：“豪华是肉眼可见的价值感。”当智驾技术成为新豪华的核心指标，昊铂的成败或将决定广汽能否在智能汽车时代延续燃油车时代的市场地位。
在这场智驾革命中，广汽对昊铂的“无限投入”既是技术豪赌，更是战略必然。当传统车企与新势力在30万级市场短兵相接，昊铂能否凭借集团资源与技术创新撕开缺口，将是中国汽车产业智能化进程的重要观察样本。
