央视网报道，菲律宾非法“坐滩”在仁爱礁的破舰上堆满了垃圾，为了处理垃圾，菲破舰上船员大肆焚烧垃圾，对当地海洋生态环境造成了极大的破坏。
我们知道，而就在前几天，网上一则视频引发热议和关注，菲律宾“坐滩”破舰上燃起浓烟，最开始网上各种说法都有，比如火灾、消防演习之类的，可谓五花八门。
但如今已经终于得到证实，那就是菲律宾船员在舰上焚烧生活垃圾。
可能很多人会疑惑，为何菲律宾要在船上焚烧垃圾，因为这艘破舰本身就已经破破烂烂，生活环境较为恶劣，如今还在船上焚烧垃圾，只会使得船员的生活环境更加恶劣，而且若是处理失当引发火灾，那菲律宾人员就真的只能从船上撤离了。
其实，菲律宾也不是不想妥善处理船上垃圾，比如过去他们就采用最简单，但对他们来说也是最有效的方式，那就是将垃圾直接倾倒入海洋中。
但如今这种方式已经被中国给切断了。这点上，其实归根结底还是菲律宾搬起石头砸自己的脚。为什么这么说呢？
在2023年，随着南海局势的升温，菲律宾不断通过国内媒体和西方媒体放出所谓的“中国破坏南海岛礁海洋生态环境”的谣言，还一度扬言考虑就此向国际法院提起诉讼。
菲律宾想的是，再度炮制一个类似“南海仲裁”的案件来，以此吸引国际社会的关注，让菲律宾在南海方向能拥有更多的筹码，与中方进行博弈对抗。
但让菲律宾没想到的是，中方却是借力打力，化被动为主动，将菲律宾炒作起来的“污染破坏南海岛礁生态环境”的黑点，以其人之道还治其人之身的按到了菲律宾头上，由此变成了菲律宾在持续性污染破坏南海的海洋生态环境。而且关键一点是，这方面我们不像菲律宾纯属凭空编造，而我们是有证据的。
比如我们持续发布的、包括仁爱礁、黄岩岛之内的生态系统调查报告，里面用科学调查的方式详细阐述了菲律宾如何污染破坏海洋生态环境。而且菲律宾非法“坐滩”破舰长期滞留仁爱礁，也在持续性损害仁爱礁珊瑚礁生态系统多样性，稳定性和持续性，例如船上掉下来的铁锈、扔到水里的垃圾等等。
正是因为中方的持续监测，和在国际上不断曝光“是谁在真正破坏南海岛礁海洋生态环境”。由此在国际舆论压力下，菲律宾不敢再向海里扔垃圾，所以才出此下策，采取舰上焚烧方式，但其实这也严重违反《国际防止船舶造成污染公约》，毕竟焚烧生活垃圾，会产生诸如“二噁英、多环芳烃”等剧毒物质，通过海风扩散至周边海域，形成持续性污染，所以我们有必要以此向菲律宾施加压力。
看到这里，或许有人还会疑惑，为何菲律宾不采取用船只将“坐滩”舰上的生活垃圾运输到陆地上处理呢？对于这点，我们要从两方面来看。
一方面是成本问题，虽然仁爱礁离菲律宾本土不是很远，但为了运输生活垃圾而出动船只往返，成本过于高昂，对于本就不富裕的菲律宾来说，显然不太可取。
另一方面是菲律宾是否有机会运输。我们知道，在中国海警常态化例行巡航下，仁爱礁附近海域已处于中国监管之中，菲律宾运输生活物资上舰都需要事先通报允许，然后运输时接受检查，最后才能运输上舰。
最后，中方曾说过要求菲撤走在仁爱礁非法“坐滩”的军舰，避免持续破坏仁爱礁生态环境。而且在遭到持续性封锁下，菲律宾“坐滩”舰上的生活环境已经恶化，这也将加速菲律宾人员的撤离，之前有预估认为破舰还能撑10年左右，但相信随着生活环境的恶化，菲律宾撤离的时间只会逐步提前，最终撑不到10年就得滚蛋。
