导读：【据防务新闻网站2025年3月16日报道】在印度先进中型战斗机(AMCA)计划的一个重大战略转变中，印度国防部已将俄罗斯纳入印度第五代战斗机动力的谈判中，其142千牛的177S发动机成为潜在竞争者。到目前为止，印度谈判主要集中在西方发动机制造商，如美国GE航空航天公司、法国赛峰集团和英国罗罗公司。然而，随着俄罗斯在下一代推进系统技术的进步得到认可，将其加入标志着印度将采用一种更为广泛的战略方式，以确保印度本土隐身战斗机动力的先进性。
俄罗斯国家技术集团Rostec推出了177S发动机。这种动力装置据称为AL-41F1和AL-51发动机的混合型，是为第五代战术飞机量身定制的。177S发动机推力为142千牛，具有卓越的燃油效率，增加了耐久性，并改善了以往俄罗斯发动机的性能。
177S发动机借鉴了AL-41F1的关键特征，该发动机目前为俄罗斯苏-57“Felon”隐身战斗机提供动力。预计177S的使用寿命可达6000小时，远超过印度苏-30 MKI机队使用的AL-31FP发动机。此外，据报道，它的油耗降低了7%，这是提高AMCA隐身战斗机作战范围的一个关键因素。177S发动机的另一个显著特点是继承了AL-41F1的全权限数字发动机控制(FADEC)系统。这项技术可实现精确的发动机管理，提高性能、可靠性和响应时间。此外，俄罗斯官员暗示，如果印度需要额外的动力，有可能进一步增加177S的推力。
印度先进中型战斗机的推重比是一个至关重要的设计要素，177S发动机的142千牛输出超过了该计划的最初要求的110-120千牛。这种额外的动力可以提供卓越的速度、机动性和持续的超级巡航，即允许AMCA战斗机在没有加力的情况下以超音速飞行。俄罗斯工程师还建议采用2D推力矢量喷管，类似于F-22“猛禽”的设计。这将通过减少排气的红外信号来增强机动性和隐身性。
随着印度接近完成AMCA动力选择，将俄罗斯纳入谈判突显出印度既重视性能又重视长期自给自足的态度。未来几个月对于决定采用哪种发动机对推进项目进程至关重要。
来源：中国科协航空发动机产学联合体
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