在新能源车领域，混动车型可谓是越来越火，可一直有个让人头疼的问题，那就是快充技术不给力。就拿传统混动车型来说，充电效率低得让人着急，平均每次充电都得40分钟以上，这补能速度大大影响了日常使用的体验。不过，好消息来啦！领克这次真的放大招了，推出的领克900首次在同级车型里搭载了宁德时代的骁遥超级增混电池，直接开启了高效补能2.0时代。
高效快充，重塑混动补能模式
宁德时代骁遥超级增混电池自去年10月亮相便备受瞩目，作为全球首款纯电续航达400km+且具备4C超充功能的增混电池，其性能卓越。在400km续航配置下，它能实现“充电10分钟，补能超280km”，还能在-40℃极寒环境放电、-30℃环境充电。领克900搭载此电池后，在快充性能上表现惊人，仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能。这意味着在繁忙的都市生活中，车主利用短暂的休息时间，如喝一杯咖啡之际，就能轻松为车辆补充大量续航，彻底摆脱“充电慢、续航虚”的困扰，实现从传统充电模式向“无感补能”的转变。
续航能力是衡量车辆实用性的关键指标。领克900搭载52.38kWh的超大容量电池包，能量密度高达253Wh/kg，在CLTC工况下纯电续航里程可达280km，这一数据直逼许多主流纯电车型，足以满足超90%用户一周的日常通勤需求。此外，其综合续航能力达1443km，无论是日常城市通勤还是长途自驾，都能轻松应对，真正做到“日常零油耗”与“长途无焦虑”，重新定义了混动车型的价值标准，展现出混动出行在全场景下的适用性。
卓越性能，打破混动性能瓶颈
在性能方面，领克900通过骁遥电池与领克EM-P超级电混系统的协同配合，实现了全工况下的高性能输出，百公里加速达到4秒级。这一成绩打破了“混动为求续航牺牲性能”的行业定式，在大型混动市场中脱颖而出，成为性能与续航兼顾的标杆车型。
除了在电池、续航和性能上的出色表现，领克900在安全性与舒适性方面同样可圈可点。在安全设计上，独创的五横六纵框架结构增强了电池组的抗冲击能力，电芯内部配备航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，全方位杜绝热失控风险。基于SPAEvo架构，领克900打造了同级最大且灵活舒适的内部空间，双180度电动旋转座椅、31扬哈曼卡顿Performance音响系统等多项全球或行业首发技术，构建了百变智能生活舱，满足商务接待、家庭露营、长途自驾等多种场景需求。
领克900的诞生，无疑给混动出行领域打了一剂超强“强心针”！在电池技术上的突破、续航能力的飙升、性能表现的炸裂，还有安全舒适方面的全方位升级，每一点都拿捏住了消费者的心。相信在未来，领克900将带来更多的惊喜与感动。
