3月20日，吉利中国星双旗舰即将迎来新一轮加新上市，而这一次，星瑞和星越L带着冠军的光环而来。作为中国品牌燃油车市场的破局者，星瑞的成长轨迹堪称传奇，自上市以来累计销量突破59万辆，2024年全年狂销17万辆，稳坐中国品牌燃油轿车销冠宝座。进入2025年，星瑞更是势如破竹，前两个月销量逼近4万辆，市占率冲至7.92%，直接打破合资品牌在A级轿车市场的长期垄断。这种成绩背后，是用户用真金白银投出的信任票。
相比大众速腾这类合资竞品依赖品牌光环吃老本，星瑞的杀手锏是实打实的产品力。以即将推出的东方曜今朝版为例，云砚磨砂灰车色搭配驭境黑运动套件，从视觉上就甩开了速腾的保守设计；而2.0TD高功发动机+爱信8AT的组合，6.6秒破百的性能直接对标B级车水准。反观速腾的1.5T发动机最大功率仅118kW，零百加速8.8秒，动力差距肉眼可见。更别说星瑞全系标配的L2级智驾、Flyme Auto车机系统，直接把智能体验卷到新高度，而速腾的智能驾驶辅助还停留在顶配选装阶段。
星瑞的销量神话，本质上是中国制造对市场规则的重新定义。当速腾等竞品还在纠结性价比时，星瑞已经用59万用户基盘证明：A级车也能玩转豪华与性能。新增的惊鸿版+车型，不仅配备可开启全景天窗和256色氛围灯，更将智能驾驶辅助下放到更多版本，这种入门即高配的策略，让用户花紧凑级的价格享受越级体验。而速腾的顶配价格早已突破17万元，配置却停留在倒车影像和定速巡航，高下立判。
从西安上市时的文化破圈，到如今142万中国星用户的共同选择，吉利正在用销量和口碑重塑燃油车市场的格局。3月20日的加新上市，不仅是产品力的迭代，更是一次对中国品牌话语权的巩固，当星瑞的市占率冲向8%，当星越L以月销近3万辆的成绩碾压同级，属于中国燃油车的黄金时代，或许才刚刚开始。
