3月20日中国星双旗舰上新之际，星瑞的登场注定要掀起A级轿车市场的腥风血雨。作为吉利旗下首款搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机的轿车，星瑞用三年卖出50万辆的成绩单，硬生生在速腾、轩逸等合资霸主的包围圈中杀出血路。它的秘诀很简单——用B级车的标准造A级车，把“性价比”三个字刻进DNA。
对比某些还在用1.2T、1.4T小排量发动机的合资车型，星瑞全系1.5T和2.0T发动机直接掀了桌子。特别是本次上新的星瑞东方曜-今朝版。2.0TD（高功）缸内直喷涡轮增压发动机+爱信8挡手自一体变速箱，让红绿灯起步快人一步，6.6秒的零百加速更是让“买菜车”有了性能车的底气。更绝的是，这套动力总成油耗仅7.15L/百公里，彻底打破“大排量必费油”的偏见。反观同级合资车，要么动力孱弱，要么油耗虚高，星瑞的均衡表现堪称“鱼和熊掌兼得”。
坐进车内，星瑞的“小心机”更让人欲罢不能。蓝白拼接内饰、翻毛皮材质、BOSE音响，这些配置放在合资车上至少得加价3万，而星瑞直接标配。对比某些还在用硬塑料方向盘的竞品，星瑞的质感堪称“跨级碾压”。就连最挑剔的智能党也能被满足，Flyme auto+三指飞屏功能，操作流畅度比某些合资车的卡顿车机领先一个时代。
当速腾还在吃“大众标”的老本，当艾瑞泽8试图用参数堆砌吸引眼球，星瑞早已用50万车主的真实口碑证明：中国品牌家轿的崛起，靠的不是低价内卷，而是实打实的越级体验。这次焕新升级的中国星双旗舰，或许将成为压垮合资品牌溢价泡沫的最后一根稻草。
