作者 ｜ 王飞
邮箱 ｜ wf@pingwest.com
最近，科技圈最火的话题莫过于“中国DeepSeek赶上美国的OpenAI”引发的一系列算力和效率革命。
简单科普一下，在传统概念的大型AI模型中，尤其是在训练和推理阶段，通常需要大量计算资源。但由于计算资源中最重要的“GPU卡”掌握在美国手中，它们对中国正在崛起的AI势能产生了恐惧，所以对实体“GPU卡”进行了封锁，以为这样就能限制中国的AI能力。而实际上是当美国科技巨头沉迷于用GPU、算力堆砌护城河时，中国以DeepSeek为代表的AI公司正在用算法革命颠覆游戏规则。
而关于算力的效率和竞争更像是AI领域竞争的一个缩影。DeepSeek通过算法优化突破了算力瓶颈，展现了中国科技的持续进步与突破。其实，这一思路在汽车领域同样适用。如今中国电动汽车已世界领先，中国的智能车机也迎来了DeepSeek式的核心技术突破。
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突破车机里的“芯片霸权”
近些年科技快速发展，消费者对智能化需求也水涨船高。“车机”从最初的收音机，逐步演变为了集成多功能车载信息的娱乐系统。
从技术角度来看，汽车座舱的智能化进化，核心元素也是“算力”，它使座舱操作系统和丰富的应用生态得以呈现。
然而，随着车机功能和生态的不断丰富，新问题渐显。尽管本地车机系统在算力和功能上取得了巨大进展，甚至引入了性能超越智能手机的高端芯片，但仍有一定局限性。
其一，由于汽车产品的更新周期较长，硬件性能的迭代速度难以匹配科技发展的速度，这使得车机系统在面对迅速变化的用户需求和应用场景时力不从心。其二，尽管类似于吉利等中国车企自主芯片已经突破，但车机领域的主要芯片玩家依然是美国选手。其三，当前车机生态仍缺乏灵活性与开放性，难以快速接入丰富的内容资源或服务，无法满足用户对多样化智能体验的期待。
传统的车机模式面临瓶颈，也类似AI竞争，车机技术也处在涉及芯片、技术及应用的多方博弈中。
最近，吉利推出的无界空间引发了行业关注。它是一种云车机的技术，围绕着汽车座舱系统、AI技术、通信技术和智算中心等多个维度展开创新，成为了汽车车机系统竞争的核心技术。凭借其卓越表现，无界空间不光入围了世界智能网联汽车大会创新技术成果，也获得了中国汽车基础软件生态标准专委会颁发的《智能汽车创新合作奖》。
从汽车产品更新慢导致硬件迭代滞后，到传统本地车机受限于硬件更新周期与封闭生态，再到车机生态封闭无法快速接入丰富资源，都表明传统车机“算力”模式具有很大的局限性。
在DeepSeek的竞争里，AI竞赛被当成了一场“算力战”，也是一种“唯硬件论”，即谁手里拿着最多的硬件（芯片），谁就能主宰未来。这种对于“唯一”思路的傲慢，也证明了美国创新的衰落。
不同的是，云车机凭借云端算力与灵活生态，打破了硬件束缚，实现实时更新与无限扩展，成为了车机发展的趋势之一。
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云车机创新，用DeepSeek的方式
DeepSeek最近陆续接入了国家超算中心等不同的机构和平台。这也折射出AI领域的竞争本质早已从单一（硬件）垄断转向了生态（繁荣）共创，尤其是在新一轮的汽车智能化竞争中，和AI正在深度重塑汽车产业的过程中。
云车机，也是在用类DeepSeek的方式摆脱单一硬件垄断，实现繁荣共创。
吉利推出的无界空间，作为业界首个车内生态云端部署解决方案，打破了传统车机的局限，开创了全新的“云车机”时代。通过无界空间，车机不仅可以连接各种生态系统，还能够跨设备、跨场景无缝互动，带来真正的“无限互联”体验。
其他车企都还在 “堆砌硬件”的时候，吉利率先用无界空间在国内树立了标杆。它不光标志着车机云时代的全面到来，也让吉利的全球竞争力大大提升。
想象一下，未来的车机系统不再受限于硬件性能，而是像手机一样，随时更新、随时扩展。吉利无界空间正是这样一款“黑科技”，它让车机系统真正进入了“云时代”。
从消费者角度来看，市场上现存的大量汽车也没有被新技术“放弃”，仍能享受“常用常新”的应用体验。车主可以安装100+个应用，并通过微信小程序“云空间管家”支持私有APK直装，打破了传统车机对应用的限制。
过去云车机行业面临着网络覆盖、延迟和数据安全等一系列难题。要实现广泛普及，车企必须在技术研发和生态建设上深入布局。吉利之所以能够实现率先破局，得益于多项自研的核心技术成果。
由于算力和存储都依赖云端，要实现娱乐内容和各类应用的“0”延迟和“0”缓冲，实时响应成为关键。类似视频直播中的多个观众同时发送数据请求，不仅考验网速，更需要整体推流技术的支持。
为什么这次吉利可以解决这样的问题？
前面提到了云车机系统背后的AI技术、通信技术和智算中心等技术。以通信技术来说，无界空间通过云计算和类似于抖音推流技术的保障，能够为系统提供可靠支持。同时，借助吉利星睿智算中心2.0的智能调度系统，无界空间能够合理分配云端资源，确保在各种环境下都能实现低延迟和流畅体验。
智算中心是吉利的独有优势之一。星睿智算中心是吉利自建的中国车企规模最大、技术最先进的智算中心。它创下了多项行业首创的技术成果，包括“中国汽车行业首个百亿参数大模型”、“首个高速云计算网络”，以及创新的行业研发工具链、数据归集算法、云边协同计算模式等十多项领先技术。
强大的研发基础，智算中心核心驱动，吉利真正构建了全球首个“云、数、智”一体化超级云计算平台。值得一提的是，近日吉利的算力迎来了跨越式升级，它的智算中心还实现了1.0到2.0的迭代，算力资源直超万卡级别，综合算力提升到了23.5EFLOPS，妥妥的中国车企算力第一。
这意味着，无界空间不仅有智能座舱功能，更是集成智算中心2.0、高速云计算系统、云边协同计算和百亿参数大模型的技术方案。如今，吉利凭借独有的智算中心，以及底层技术研发能力，已领先其他车企。
AI功能也依托这套全面的解决方案得以释放。吉利在CES 2025上发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，它基于AIOS整车智能操作系统构建，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，致力打造有温度、有情感、可持续成长的原生“出行智慧生命体”。全域AI的集成，将赋予车机前所未有的自我学习和进化能力，并引领智能汽车进入全新阶段。
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云上车机，中国唯一
在云端角度，唯有掌握算力，才能掌握未来发展制高点。
吉利不仅在研发规模上创下了国内车企纪录，其综合算力也领先行业，占据了智能汽车发展的制高点。这将是未来车机技术革新的一种全新范式。
在星睿智算中心的支持下，无界空间不仅具备强大的计算能力，还能通过全面集成AI技术，带来前所未有的车内智能体验。
例如，即将推出的“交互智能体”就是基于自然语言理解和自动化操作技术的智能助手，车内操控更便捷，更智能，真正实现从“陪你说”、“帮你做”，到能共情、会决策、可成长的智慧伙伴，避免了驾驶过程中频繁操作车机或手机，有效降低安全隐患。
无界空间已首次搭载在吉利星愿上，实现亲民价高体验，它支持车主下载各种流行应用，调用最新的AI服务，真正实现“技术平权”。
当美国在用更多卡构建独立的“AI封闭战争”时，中国车企也在用算法批量制造“AI人民汽车”。
这种路径的核心在于技术深度和广度，需要对“AI技术”和“智算中心”等底层技术研发高度聚焦，并不断迭代。这才是中国车企转型智能化成败的关键。这也是吉利始终领先行业的原因。
随着更多技术落地量产，吉利也迎来了收获期。自2023年2月23日发布以来，吉利银河不断突破技术极限，以代际领先的技术和“高质优价”的产品，创造出业界瞩目的“银河速度”。
2024年，吉利银河累计销量达到49.4万辆，同比增长80%。今年1月，吉利星愿、星舰7 EM-i、银河E5更是分别夺得了全品牌纯电车型的销量榜首、全品牌插混车型的销量冠军、纯电紧凑型SUV月销榜的第一。如此来看，2025年吉利银河新能源年销百万的目标，虽看似“激进”，实际是吉利凭借技术自信赋能爆品，并赢得市场青睐的体现。
在DeepSeek的故事里，中国工程师用数学的力量，改写了AI成本公式。从DeepSeek的算法革命到吉利云车机技术，中国科技企业正在用创新打破壁垒，重写全球竞争规则。未来，随着AI、云计算等技术的进一步发展，智能汽车将进入以生态、用户体验为核心的新时代，而吉利无疑已经在这场变革中占据了先机。特别是，吉利还在3月初发布了AI智能化战略布局，全面拥抱AI，为用户带来颠覆性的智能化体验。相信有了吉利这个样板，更多车企也将紧随其后，共同推动智能出行的未来。
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