最近国产装备又传来两个好消息，大家惦记的国产六代机重新翱翔天空，时隔2月就进行了新一轮试飞，而且出现了不少新变化。同时国产最新一艘福建舰航母的也进入新一轮海试，虽然这不是福建舰最后一次海试，但这次第7次海试有很大可能进行舰载机弹射，也是让大家非常期待。
其实六代机的试飞也在意料之中，因为从上一次试飞的情况来看，六代机歼36已经具备自主飞行能力，其实已经是一款合格的原型机。在没有较大的基技术难关的情况下，歼36进行下一轮试飞的时间应该不会太久。而近来成都入春后天气好转，歼36也是适时地开始了新一轮试飞，并且相关飞行画面也被拍下。
这次试飞画面中，我们清楚的看到歼36在低空进行快速转弯飞行。根据画面猜测这次转弯在5秒钟的时间内达到了300度。而且在转弯的过程中没有发现明显的丢失动能后通过发动机回补，这说明歼36拥有超乎寻常的高机动能力。要知道歼36可是一款没有方向舵，或者称为隐藏方向舵的飞机，能够展现出这种飞行效能的确让人非常惊讶。
同时在这次飞行中还有几个特点值得一提，其一是歼36的再次试飞起落架全部收起，相比第一次试飞中放下起落架的情况，这次显得更加从容，说明原型机的完成度和稳定性正在大幅提高之中。其二是本次试飞没有歼20或其他战机伴飞，这也说明歼36的完成度正在不断提高，已经不需要其他战机提供护航或其他帮助了。
其三是这次试飞中歼36的搭载的三发发动机，可能全部进入了启动状态，猜测是用于测试最高飞行速度和极限机动能力测试。刚才提到的低空小半径转弯可能就是测试的一部分。这三个情况都说明，歼36相比几个月前的第一次亮相更加成熟了，说明这款战机正在高速发展之中。
除了歼36进展神速，国产第一艘弹射航母福建舰也有了新动作。近日福建舰出港开始了自己的第7次海试。而且这次海试还可以看到福建舰的一个明显的变化，那就是舰岛的主桅杆部分被涂黑了。其实这也是在意料之中，因为前6次海试回航之后，都可以看到福建舰的桅杆被熏黑，这主要是舰岛后方主发动机烟囱排出的废气造成的。也就说每次海试后都要进行清洁维护，这还是比较耽误时间的。
对于同样面对这样情况的054A和055大驱等舰艇，都通过涂黑或者是加装风帽改变废气排放路线的方式解决。很显然福建舰也采取了最简单的方式，直接对桅杆进行涂黑了，这样废气熏黑的影响也就降低到了最小。
这次航行作为福建舰的第7次航行，最让人期待的就是福建舰很可能首次实现舰载机的弹射。毕竟第六次海试中就可以可以看到甲板上出现了大量黑色摩擦痕迹，这说明甲板上很可能已经进行了舰载机降落测试。从测试进度上来看，第七次海试中福建舰进入弹射测试，那么也不意外了。军迷们有机会一睹国产首次公开弹射舰载机的场景。
其实不难发现，这次两款国产装备的发展都是非常顺利的，歼36作为全球独一无二的六代机，时隔2月后进行第二次试飞，有了非常明显的发展，已经可以做出高难度的机动动作，这在原型机发展过程中也是非常少见的。
而福建舰的发展虽然看起来按部就班，但对比美国首艘电磁弹射航母福特级就可以发现这也并不平常。福特级航母进行海试后还有返厂升级大半年的情况，而且根据五角大楼作战测试评估办公室（DOT&E）的文件，直到现在福特级还不能完成设计中的最大效率弹射，同时阻拦系统平均每41次就会出一次故障，远低于设计要求的16500次。另外福特级级第二艘2011年开工也建造了10多年。
而福建舰从建造到试航过程，中间几乎没有停顿，不论在建造环节还是试航的表现都大幅优于福特级。可以大胆的说，福特级遇到的大量毛病，福建舰完全不存在，整体设计水平和建造水平也是优于福特级的。
目前来看，这两款“国之重器”装备的发展，恰好是反映了中美两国之间军工实力的变化，也是两国工业水平、科技实力开始拉开差距的一种指标性的装备。可以遇见的是，未来美国不论是航母还是先进战斗，再也无法出现F22这样一骑绝尘领先全球的情况，即便要打个平手都很难，以至于美国都开始幻想七代机了，看来东升西降在军事领域已成定局。
