成都平原的春雷还未炸响，中国航空工业的"霹雳"已撕破云霄！歼-36六代机以两次试飞间隔不到三个月的速度狂飙突进，硬生生把当年歼-20的试飞进度条往前拽了一个月。当美军还在为六代机PPT吵架时，这架采用三发引擎与无尾飞翼的黑科技战机，正用发动机尾焰在天空写下四个大字：时不我待！
看看这回曝光的试飞画面有多硬核？三台发动机同时开加力，尾焰喷出三十米长的蓝紫色火舌，活脱脱像三条巨龙在云端翻腾。这套动力组合堪称航空界的"三叉戟"——两台涡扇-15负责日常巡航，中间那台神秘冲压发动机专供超音速冲刺，推重比直接碾压F-22的F119发动机。更绝的是DSI无附面层隔道进气道，这玩意儿在歼-20身上验证了十年，如今进化到能在3马赫速度下稳定供气，连美国嘉莱特进气道都甘拜下风。
试飞节奏更是快得让五角大楼心慌。去年圣诞节首飞时还得歼-20贴身伴飞当"保姆"，这次直接单枪匹马杀上两万六千米高空，不开加力就能保持1.8马赫巡航。
从工厂试飞到定型试飞的无缝衔接，背后是全流程数字化研发体系的狠活——3D建模取代手工图纸，虚拟试飞省去上百次风洞实验，连螺丝钉的应力参数都算得明明白白。当年歼-20首飞后等了四个月才二次升空，歼-36愣是把这时间压缩到八十天，这效率好比用高铁速度跑完了绿皮车的轨道。
技术突破看得人眼花缭乱。机背那个"驼峰"可不是装饰，里头藏着八米长的超级弹舱，能塞下六枚PL-17超远程空空导弹，火力顶得上三架歼-16。外缘开裂式襟副翼更是神来之笔，平时贴着机身当隐身马甲，空战时瞬间展开变成空气舵，转弯半径比F-35还小一半。至于量子雷达+太赫兹探测的双模体系，直接把战场透明度拉到MAX级别，隐形战机在它眼里就跟裸奔没区别。
战略棋局里藏着更深的考量。美军NGAD项目还在为"要速度还是要隐身"吵架，咱们直接甩出歼-36和沈飞"褐雨燕"双方案——前者专攻高空高速截杀，后者侧重全域电磁压制，这招"双王炸"打得白宫战略研究室连夜改PPT。
更狠的是产能碾压，成飞脉动生产线开足马力，五年内服役根本不是梦，等美国六代机原型机出来，咱们估计都装备两个航空旅了。
有人酸溜溜说三发设计是"动力不够数量凑"，却不想想米格-31三台发动机能飙到3.2马赫的物理定律。歼-36的野兽模式一旦开启，三台引擎同时加力，2.6马赫巡航速度搭配两万米飞行高度，什么防空系统都成了摆设。这哪是战斗机？分明是挂着导弹的近地卫星！
当美国军事专家还在纠结"中国六代机算不算真六代"，歼-36已经在试飞场演练起超音速投弹——内置弹舱在3马赫速度下开合自如，六枚超重型钻地弹四十秒内倾泻完毕，打击精度比B-2还高两个量级。这套"高空高速精确点穴"的绝活，彻底改写了空战规则：未来战场哪需要狗斗？发现即摧毁的真理，此刻被烙在了歼-36的钛合金蒙皮上。
从歼-20到歼-36，中国航空人用十五年走完别人半个世纪的路。这速度不是天上掉下来的，是成飞车间里三班倒的灯火熬出来的，是风洞实验室里烧掉的上万组数据堆出来的，更是战略定力对抗技术封锁拼出来的。下次再有人说"中国只会山寨"，建议他们抬头看看成都上空的尾迹云——那三道湛蓝的航迹，正把六代机的定义权牢牢攥在中国手中！
