长安逸动CS55 PLUS PHEV将于3月20日上市：搭1.5升插电混动

长安这回憋了个大招，3月20号，逸动和CS55 PLUS的插电混动版就要上市了。

可不是闹着玩的，这两款车摆明了是要在插混市场里搅动一番风云。

先说说逸动PHEV，外观嘛，跟烧油的版本差不多，家用轿车该有的样子它都有。

重点是这套1.5升发动机加电机的混动系统，说是要省油又要动力，也不知道实际开起来怎么样，到时候得好好瞧瞧。

电机功率还有两个版本，140千瓦和158千瓦，这是摆明了要给消费者更多选择啊。

再看看CS55 PLUS PHEV，这车看着就精神，延续了燃油版的设计，不过排气管藏起来了，显得更高级。

也是1.5升发动机配电机，不过电机功率直接拉满158千瓦，看来是想主打一个动力强劲。https://m.pyjiatong.com/

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纯电续航95公里，上下班代步应该够用，周末出去玩估计就得加油了。

电池组18.4千瓦时，这数字听着还挺专业的。

现在这市面上，插混车型越来越多，竞争也越来越激烈。

长安一下子推出两款，这步棋走得挺大胆。

这两款车瞄准的都是家用市场，逸动主打轿车，CS55 PLUS主打SUV，也算是把细分市场都覆盖了。

想想也是，现在油价这么贵，大家买车都得精打细算。

纯电车吧，续航是个问题，充电也不方便。

插混车正好取了个巧，既能用电省油，又能加油续航，对普通老百姓来说，确实是个不错的选择。

长安这两款车，价格要是合适，配置要是给力，估计能吸引不少消费者。

不过最终能不能火起来，还得看市场反应。

毕竟现在买车，可不是光看牌子，还得看性价比。

话说回来，长安这几年在新能源方面也下了不少功夫，又是纯电又是混动的，看来是想在新能源市场里站稳脚跟。

不过这新能源市场，变化太快，谁也不知道明天会发生什么。

有人说，这插混技术就是个过渡，以后还得是纯电的天下。

也有人说，插混技术更成熟，更适合现在的国情。

谁对谁错，现在还真不好说。

反正对消费者来说，选择多了总是好事。

现在买车，就跟挑对象似的，得仔细琢磨，货比三家。

外观、内饰、动力、配置、价格，都得考虑清楚。

还得看看售后服务怎么样，保养方不方便。

想想以前，买个车不容易，现在倒好，选择太多了，反而挑花了眼。

不过这也说明，咱们国家汽车工业发展起来了，消费者的选择也多了。

这两款车能不能在市场上站稳脚跟，还得看长安的本事。

产品好，价格合适，服务到位，消费者自然会买账。

要是产品不行，价格虚高，服务又差，那消费者肯定不买账。

市场竞争就是这么残酷，优胜劣汰，适者生存。

长安能不能在新能源市场里杀出一条血路，还得看他们自己的努力。

这两款车，一个轿车一个SUV，也算是给消费者提供了不同的选择。

喜欢轿车的可以看看逸动，喜欢SUV的可以看看CS55 PLUS。

其实买车这事儿，没有最好的，只有最合适的。适合自己的，才是最好的。

有人喜欢大空间，有人喜欢高配置，有人喜欢强动力，每个人的需求都不一样。

买车之前，最好先想想自己需要什么，然后再根据自己的需求去选择合适的车型。

别看现在新能源车这么火，其实传统燃油车还是有很多优势的。

比如续航里程长，加油方便，价格也相对便宜。

所以说，买车还得根据自己的实际情况来选择。

别盲目跟风，适合自己的才是最好的。

长安这两款新车，到底能不能打动消费者的心，还得等上市之后再看看。

路遥知马力，日久见人心。

时间会证明一切。