近日，随着“成六代”在时隔3个月之后，进行了第二次试飞，大量媒体也对其进行了关注和解读。当然，有一部分台湾省媒体的心态就很有意思了，估计是看不得咱们的好，开始唱衰咱们的第六代战斗机。
台湾省媒体《中时新闻网》表示，目前咱们官方还没有正式确认歼-36隐身战斗机。所以，歼-36，也就是“成六代”现在还不能算作是第六代隐身战斗机。从目前的资料上来看，歼-36很可能采用了并列双座设计。
这也就意味着相较于空战，轰炸才是歼-36的主要目的。歼-36应该算是一款“战斗轰炸机”，其主要涉及目标，是为了取代90年代的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。
台湾省媒体的这种说法显然是有问题的，因为如果依靠是否采用并列双座来判断一架战机是否是战斗轰炸机，那歼轰-7/7A“飞豹”战斗轰炸机采用的还是纵列式双座布局呢，难道“飞豹”是一款精于空优作战的空优战斗机？
那么，“成六代”到底是不是战斗轰炸机呢？
所谓的战斗轰炸机，实际上就是战斗机和轰炸机糅合而来的一款新机型。因为本身具备一定程度的空优作战能力，所以在执行对地攻击任务时，不用像轰-6系列轰炸机一样，还需要战斗机提供护航保护。
一些反应比较快的读者朋友们应该已经反应过来了，强大的对地攻击能力+空中自卫能力，就是战斗轰炸机的标准特征。所以，歼轰-7/7A“飞豹”战斗轰炸机的替代者根本不可能是“成六代”，而是一直被称为“炸弹卡车”的歼-16重型战斗机。
当然，歼-16重型战斗机的空战能力实际上已经超出了战斗轰炸机的基本需求。因此，可以说歼-16是歼轰-7/7A“飞豹”战斗轰炸机的替代者，但不能说歼-16也是战斗轰炸机。
实际上，战斗轰炸机不仅对人民空军来说，是一个作用越来越小的机种，就算是在全世界范围内，战斗轰炸机的用武之地也开始逐渐降低。比如很多人原本心心念念的歼轰-7B，也就是“改进型飞豹”，这么多年了也都没有落地。
之所以会出现这种情况，主要是因为各种防区外攻击弹药不仅开始逐渐“隐身化”，而且还在不断“小型化”，并提升自己的射程，突防攻击的效果，比战斗轰炸机强多了。
所以，“成六代”绝对不可能是战斗轰炸机。因为如果把“成六代”当做战斗轰炸机，那就毫无疑问是在走回头路了，是在倒退，是不可能出现的情况。
“成六代”的最大作用，实际上还是打破战斗机和轰炸机之间原本比较明显的界限。对于第六代战斗机来说，“大型化”和“全能发展”已经是一种趋势。
庞大的机身内部空间，不仅可以同时容纳下满足空优作战和对地攻击的各种航电设备，也能同时携带足够的空优弹药和对地弹药。用于满足相关区域内同一时间的三维立体作战需求。
