新的一周（3月10日-3月16日）销量榜来了！销量前四名依旧是理想、零跑、小鹏和小米，但名次略微的发生一些变化，理想从原来的第二再次跻身第一，零跑则从第四跃升至第二名。
具体来看，理想汽车周销0.79万辆，环比增长8.22%，理想销量增长，或与限时优惠即将退坡相关。
另外，理想汽车还在3月份有一个保价协议，自2025年2月28日-3月31日，通过理想汽车官方渠道定购理想汽车全系在售车型，支付定金之日(含)起滚动 90个自然日，如果发生价格保护权益涵盖的情形，理想汽车承诺将主动返还保价差价，一定程度上让一些观望的用户下单了。
让我比较意外的是，零跑汽车销量上来了！周销0.7万辆，环比增长18.64%，一举跃升至第二名；今年零跑的目标是实现全年盈利，薄利多销的销售策略，目前来看表现不错。
小鹏周销0.69万辆，环比下降18.82%，从原来的第一下降至第三；小鹏汽车销量下滑倒是在意料之中，因为新款小鹏G6和G9的上市，会让原本购买着两款车型的用户，等待新款车型交付，预计下周又将重回销冠。
小米排名第四，周销0.65万辆，环比增长4.84%，预计3月份销量将突破3万台。
近期调整了全年的交付目标，从原来的30万辆提升至35万辆！从官方的公告来看，小米汽车的交付目标是根据产能来规划的，如果供应商在努力一下，工厂搞个三班倒，预计销量还能增长。截止到3月18日，小米汽车累计交付超20万辆！
深蓝汽车周销量0.49万辆，环比增长6.52%！排名第六。深蓝品牌近期也开始了0息购车政策，对销量增长明显。
极氪排名第六！周销量0.37万辆，环比增长19.35%。如果说去年极氪的还能力压小米汽车，今年开始就完全被小米反超了！之后差距是越来越大呢？还是越来越小？
腾势汽车周销0.26万辆，环比增长8.33%；腾势陷入了增加车型却不增加销量的尴尬地步，腾势Z9上市后受小米SU7的影响，销量并没有多少；而此前的销量主力，腾势D9被岚图梦想家拖住，销量有一定的下滑。
智界与极狐销量相当，周销量都是0.23万辆左右，但单车均价相比，智界旗下车型S7和R7的售价都是20万元以上的；极狐从原来的中高端品牌定位，逐渐成为亲民品牌，主销车型在15万元左右。
蔚来周销0.2万辆，环比增长5.26%，再次成为守门员。蔚来近期掀起了一起改革风暴，目前正在处于阵痛期。
