近日，港澳办三天两次转发香港《大公报》质疑长江和记集团（简称“长和”）出售海外港口的文章，引发全网关注。
昨日（星期二），有媒体报道称，中国政府已对长和出售海外港口一事展开调查，当有记者就此事向发言人毛宁求证时，毛宁没有正面回答，而是让记者向主管部门咨询。再次成为暴热话题！
有道是“匹夫无罪，怀璧有罪”，这段时间，李先生可谓进退维谷，倍受煎熬，如同被放在火上烤！
事情起源于3月4日晚间长和一则内幕消息。称美国贝莱德股份有限公司、全球基础设施合作伙伴及码头投资有限公司（统称“贝莱德财团”）就长和出售旗下和记黄埔港口控股有限公司、和记港口集团控股有限公司的全部股份初步达成协议；另就贝莱德财团收购和记港口在美国巴拿马港口公司的90%权益达成原则性协议，总成交价为228亿美元。
和记港口在全球23个国家经营有43个港口。巴拿马港口公司拥有巴拿马运河巴尔博亚及克里斯托瓦尔两个港口。出售资产不包括中国内地资产。
在整个交易中，巴拿马运河两个港口是最重要的。因为特朗普在上台前就声称要收回巴拿马运河管辖权，这就给这次交易掺入了大国博弈的地缘政治因素，而不再是一次纯商业交易。
3月13日，港澳办官网转载《大公报》文章《莫天真，勿糊涂》，其意不言而喻。文中指出这场交易的背后是美国的狼子野心，说“面对如此大事大义大节，有关企业当三思，应好好想想有关问题的性质和要害是什么，好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。”直接点明“站队”问题。
香港行政长官李家超就此事回应了三点：
一、社会就事件有很多议论，反映社会对事件的关切，值得重视。
二、港府要求外国政府为企业包括香港企业，提供公平公正的环境，反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压的手段。
三、任何交易必须符合法律和规则要求，特区会依法依规处理。
李家超的意思很明白：反对外国政府压迫香港企业，长和的海外交易必须合法合规。那么，长和此次交易违法吗？
小编并非法律界人士，无法按照香港法律对此进行一一梳理、比对，我认为最重要的就看是否违反“香港国安法”了。该条例第54项“配合境外势力”罪的涵义：
就本条例所订罪行而言，如有一项或多于一项以下情况，某人即属勾结境外势力作出某项作为 ——
(a)该人参与某项由境外势力策划或以其他方式主导的活动，而该项作为，是该人参与该项活动所牵涉的作为；
(b) 该人代境外势力作出该项作为；
(c) 该人在与境外势力合作下，作出该项作为；
(d) 该人在境外势力控制、监督、指使或要求下，作出该项作为；
(e) 该人在境外势力资助或以其他方式支持下，作出该项作为。
境外势力包括外国政府、境外当局、在境外的政党、国际组织。
这样说有点太吓人了！李先生作为著名企业家，在全球几十个国家都有生意，身边的法律人士众多，此次交易应该也是经过充分的法律评估的，所以，应该不会触犯法律。
那么，中国政府有没有理由对此次交易进行调查呢？
当然有理由！在任何一个国家，这么大一笔交易，都会触发监管机构的关注！而且背后又明显有外国政府的影子。监管机构完全有理由调查交易有没有涉及潜在的安全漏洞或反垄断违规行为。美国就更不用说了，你就是卖一个餐馆，也可能引来FBI的调查。
这几天，许多人将矛头直指李先生，批评他“不爱国”，将这么多重要的港口拱手卖给了美国人，而不卖给中国企业。其实，李先生有他的难处，我们要客观、公正地看待这件事。
首先，李先生是一名商人，商人的本性就是逐利，所以不要用道德去绑架他、评价他。每个人都是自然生态链中的一员，各有各的生存技能，各有各的作用，不能一概而论。
其次，李先生只是一名商人，无法与任何一个大国或者大国支持的国际财团相抗衡，在受到胁迫时，对方出价又合理的情况下，只能体面地出售所有海外港口。君不见法国的阿尔斯通？还有……如果李先生坚决不卖，结果无非就两种：一是长和高管被捕，然后被迫就范；二是旗下港口遭到破坏，变得无法经营，甚至被强行收回。面对世界强国，许多小国家都顶不住，你让他一介商人怎么去顶？
第三，李先生是爱国的，迄今为止，他旗下的基金会向内地累计捐赠了300亿港元，用于教育、医疗、公益和自然灾害。比如由他捐资创办汕头大学，捐资超过80亿港元；四川“512”地震重建，捐款1.4亿人民币；武汉抗疫捐款1亿港元；河南灾情捐款2000万元。
第四，有人把“发明公摊”的账算在他的头上，这纯是诬蔑，自己去网上查吧。但他确实擅长“待价而沽”。比如在内地开发的房地产项目，拿到地之后，总是慢吞吞地开发，直到等该地块价格涨起来后，才开始卖。
李先生在此次交易中有过错吗？
这个问题很复杂，不能简单的以对或错来判定，因为世界上的事本无对错。如果换成小编，小编可能会先向国家报告，然后再决定是否向贝莱德财团出售。
据最新长和官网新闻，巴拿马运河两个码头的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后，才分别进行。和记港口出售资产的收购将在贝莱德财团进行常规和一贯的确认性尽职调查、签署最终文件，以及获得必要的监管批准等条件后才全速进行。相关文件将在 2025 年 4 月 2 日或之前签订。等待最终文件签署期间，长江和记与和记港口已跟贝莱德财团进行独家谈判和保密协议，让贝莱德财团能够使用所有相关信息和文件权限，以便进行尽职调查。
时间已经很紧迫了！但中间还有回旋的余地。如果一定要收回这些港口，那就是大国之间的博弈了。
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