李嘉诚打算将大批港口出售给美国财团，引发港媒等多方的激烈批评。香港特首李家超就这笔交易做出重磅表态，李嘉诚的这笔大交易，出现了重大变数。
3月初，李嘉诚旗下公司宣布，与美国贝莱德集团牵头的财团达成原则性协议，出售其覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口。如果交易达成，巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口将被美国企业控制，这个持续30年之久的中巴合作项目也将告吹。
消息一出，香港《大公报》发表多篇文章，猛烈抨击李嘉诚见利忘义，漠视国家利益，背叛中国人。文章还被国务院港澳办转发，更是引发外界的高度关注。
全国政协副主席梁振英发文说，有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”。但是没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子。
在这种情况下，香港特首李家超就李嘉诚出售港口发表了三点看法：
第一，社会对事件的关切，值得重视；
第二，特区政府要求外国政府为香港企业提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；
第三，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。
当被追问港府是否可动用《香港国安法》阻止交易，李家超重申，任何交易要符合法律法规，港府依规处理。
与此同时，有外媒报道称，中国政府正就李嘉诚出售海外港口的行为对其开展调查。
目前来看，李嘉诚和贝莱德的交易能否成功，还存在很大的变数。
第一，李嘉诚公司只是跟美国贝莱德集团达成了原则性协议，交易尚在独家谈判期内，距离双方正式签约还远的很。在此期间，不排除有其他财团和公司出价，参与竞购这批港口，李嘉诚既可以选择其他买家，也可以选择不卖。
第二，从政治和法律层面而言，李嘉诚跟贝莱德的交易存在很大的风险。
之所以多家媒体指责李嘉诚，是因为李嘉诚出售港口会影响中国在全球贸易物流中的布局和战略安全，影响中国远洋航运业的利益。从美国方面看，特朗普政府有收回巴拿马运河控制权的政治意图，交易可能被其用作实现政治目的的手段。美国既然有这个意图，那么中国将不得不防。香港特区政府为了国家利益考虑，会对这笔交易进行最严格的审核，绝不会轻易批准这笔交易。
与此同时，这笔交易覆盖了亚欧美洲23个国家的43个港口，牵涉范围极为庞大。交易要想成功，需要通过12个国家的反垄断审查。比如，欧盟可能会重点关注地中海航线的垄断风险。
有些人为李嘉诚辩护，认为他就是一位商人，应该“在商言商”，但是这个论点站不住脚。为什么李嘉诚要急忙把港口出售给美国财团，直接原因就是受到了美国政府的压力，也可能受到了巴拿马政府的压力，因此，这笔交易一开始就带有浓厚的政治色彩。既然美国要迫使李嘉诚出售港口来实现损人利己，那就不能怪香港和中国大陆进行法律范围内的还击。李嘉诚的这笔大交易，远没有那么容易达成。
