深圳市发改委和财政局近日联合发布了《深圳市超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案（2025年）》。该方案旨在利用中央安排的超长期特别国债资金，推动消费品以旧换新工作，其中商用车领域以旧换新和电池更换是重要组成部分，目标是在2025年底推动实现营运货车和城市公交车更新约4700辆。
支持老旧营运货车报废更新
1.支持范围：在2024年政策基础上，将补贴范围扩大至国四排放标准营运货车。
2.补贴标准：
·提前报废国四及以下排放标准营运柴油货车，平均每辆补贴3万元；
·提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车，平均每辆补贴8万元；
·仅新购新能源城市冷链配送货车，每辆补贴3.5万元。
3.申请条件：需在规定时间内完成报废和新购车辆的相关手续。
支持新能源公交车及动力电池更新
1.支持范围：报废8年及以上车龄的老旧城市公交车，并购买符合条件的新能源城市公交车，以及对超出质保期的动力电池进行全套更换。
2.补贴标准：给予相应补贴，具体标准参考交通部相关通知。作为参考，2024年深圳市的补贴方案是报废旧车并购买新能源公交车平均每辆补贴8万元；更换符合条件的新能源公交车动力电池每辆补贴4.2万元。
3.申请条件：需符合相关报废和更新标准，确保更新后的车辆和电池符合安全和环保要求。
除了具体补贴方案之后，深圳还明确要加快资金审核与拨付，切实优化补贴资金发放审核流程。对于采取“支付立享”模式实施补贴的领域，根据参与活动平台、商户申请，在完成销售数据比对后，每月10日前按照不超过垫付资金的90%比例预拨付上一月份有关补贴资金，切实降低企业垫资和经营压力。在汽车报废更新和置换更新、老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新、电动自行车以旧换新、农业机械报废更新等领域，推动机动车回收证明等凭证电子化，实行多部门联审联批，减少非必要审批层级和环节。满足申请条件的，每间隔15个自然日（如遇非工作日则顺延）汇总补贴申请，并在20个工作日内完成审核和补贴资金发放，其中汽车领域应在45个工作日内完成审核和资金发放。
