2025 年 3 月 17 号，比亚迪开了超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会。在这会上，推出了超牛的超级 e 平台，带来闪充电池、3 万转电机，还有全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全方位升级，好多数据都刷新全球纪录啦。充电速度那叫一个快，充电功率能到 1 兆瓦（也就是 1000kW），全球量产车里面，它的峰值充电速度最快，1 秒钟能充 2 公里呢，闪充 5 分钟，就能跑 400 公里。打造纯电时代技术新标杆！
性能方面，单模块单电机功率有 580kW，最高车速超 300km/h，简直是全球最强的专业纯电平台。首发就用在超厉害的旗舰车型汉 L、唐 L 上，从发布日起就开始预售啦，感觉要引领电动车的下一个时代。
电动车发展到现在，“充电焦虑” 还是让用户体验不好的最大问题。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直接说：“为了彻底解决用户充电焦虑，我们就想让电动车充电时间和燃油车加油时间一样短，也就是在充电速度上做到‘油电同速’。”
兆瓦闪充，开启油电同速新时代
要实现 “油电同速”，充电的时候就得又有超高电压，又有超大电流。这次发布的超级 e 平台，可是全球第一个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，电池、电机、电源、空调这些都做到 1000V，把电动车带入千伏时代。
比亚迪这次还正式推出 “闪充电池”，从电池正极到负极，全方位弄出超高速离子通道，把电池内阻降低了 50%，充电电流能到 1000A，充电倍率有 10C，这些都是全球最高水平。在超高电压 1000V 和超大电流 1000A 的作用下，“闪充电池” 能做到全球量产最大充电功率 1 兆瓦（1000kW），让充电功率正式进入 “兆瓦时代”。兆瓦闪充能有 “1 秒 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，给用户超棒的充电体验。像搭载闪充电池的汉 L，闪充 5 分钟就能跑 400 公里。以前，燃油车加一次油要 5 - 8 分钟，现在呢，电动车充同样续航里程的电，也只要 5 - 8 分钟，真的做到充电时间和加油时间一样短啦。兆瓦闪充开启 “油电同速” 新时代，以后充电不再是人等车，而是车等人咯！
全球首款量产 3 万转电机 ，突破电动车性能极限
发布会上，比亚迪还搞出全球首款量产 3 万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在会上说：3 万转电机不仅能让车速大幅提升，还能把电机重量减不少，体积变小，功率密度提高，重新定义高性能，把电驱总成带入 “3” 时代。
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产
为了能适配超高功率充电，比亚迪自己研发并且量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，这芯片电压等级有 1500V，是行业里第一次量产应用的、电压等级最高的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩要求更高。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波说：比亚迪自己研发的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力能到 1360kW，以后打算在全国各地建 4000 多座 “兆瓦闪充站”。除了自己建兆瓦闪充站，比亚迪还有独创的 “双枪充电” 技术，能让超充桩一下子变成闪充桩，快充桩也能变超充桩。还有全球首创的 “智能升压” 充电技术，能和公共快充桩完美兼容，让用户不管啥桩都能充电。
超级 e 平台首搭汉 L、唐 L 正式开启预售
汉 L、唐 L 作为比亚迪超级 e 平台第一个搭载的车型，已经开始预售啦。预售价格是：汉 L EV 27 - 35 万、唐 L EV 28 - 36 万；汉 L DM、唐 L DM 也同步开始盲订，会第一个用上 DM - p 王者混动技术。这么厉害的技术，用在超厉害的旗舰车上，汉 L、唐 L 4 月就要正式上市咯。
这次比亚迪发布超级 e 平台，电动车核心三电又进化了，弄出全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，感觉要又要引领全球纯电技术的发展。
