3月17日，比亚迪在深圳举办超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，正式发布划时代的超级e平台。该平台实现核心三电全维升级，推出闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，并实现全球量产最高峰值充电速度，开启“油电同速”新时代。超级e平台的首发车型——汉L、唐L已同步开启预售，汉L EV预售价格为27万至35万元，唐L EV为28万至36万元。
突破充电瓶颈，实现“油电同速”
电动车技术的持续进步，使得续航能力不断提升，但“充电焦虑”始终是用户体验的一大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“我们的目标是让电动车的充电时间与燃油车的加油时间一样短，实现‘油电同速’。”
超级e平台实现了全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统全面提升至1000V级别，使电动车正式迈入千伏时代。同时，比亚迪自主研发的“闪充电池”突破性地将电池内阻降低50%，充电电流达到1000A，充电倍率高达10C，使得全球量产最大充电功率达到1兆瓦，实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。
以汉L为例，搭载闪充电池后，可实现5分钟充电续航400公里的惊人表现，与传统燃油车的加油时间相当，彻底解决了用户的充电焦虑。
3万转电机，突破电动车性能极限
比亚迪此次发布的全球首款量产3万转电机，再次刷新行业技术标杆。比亚迪高级副总裁罗红斌表示，3万转电机不仅大幅提升车辆的最高车速，还通过减轻电机重量、缩小体积和提高功率密度，实现了性能与效率的双重突破。该技术将电驱总成带入“3万转”新时代，重新定义电动车的巅峰性能。
全新一代车规级碳化硅功率芯片，引领行业升级
超级e平台配套的全新一代车规级碳化硅功率芯片，是比亚迪自研自产的又一力作。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次实现量产应用的最高电压等级车规级碳化硅芯片，为兆瓦级闪充提供了坚实的技术保障。
兆瓦闪充终端，完善充电生态
实现兆瓦闪充，对充电桩也提出了更高要求。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达到1360kW，未来将规划建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外，比亚迪还创新推出“双枪充电”技术，可将超充桩秒变闪充桩，实现快充桩升级。同时，全球首创的“智能升压”充电技术，可全面兼容公共快充桩，让用户随时随地实现高效充电。
汉L、唐L首搭超级e平台，引领电动旗舰新纪元
作为超级e平台的首搭车型，汉L、唐L定位于划时代旗舰车型，预售已正式开启。
汉L EV预售价格为27万至35万元，唐L EV为28万至36万元。两款车型均将于4月正式上市。汉L、唐L不仅拥有超快充电、极致性能，更通过搭载DM-p王者混动技术，实现动力与能效的完美结合，为用户带来前所未有的电动出行体验。
