17日
随着最后一方混凝土缓缓注入
由中铁大桥局承建的
张靖皋长江大桥
南航道桥北锚碇基础底板
浇筑完成
历经79天的昼夜奋战
这一关键节点工程圆满收官
标志着这座承载多项世界之最的悬索桥建设
迈入全新阶段
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。其中南航道桥北锚碇基础长118.05米，宽75.05米，是世界平面面积最大的复合地连墙锚碇基础，被称为“世界第一锚”。北锚碇外围地连墙与内部地连墙形成格构式框架结构，内部地连墙将基坑划分为15个矩形隔舱，包括4个（18.5×19.05）米、2个（18.5×19.15）米、6个（20.05×19.05）米、3个（20.05×19.15）米矩形大隔舱。南航道桥北锚碇基础底板标高为-27米～-22米，混凝土标号为C30，利用移动式浇筑平台，采用汽泵泵送+地泵卸料+运输车自卸的联合浇筑方式进行施工，极大地提高了施工效率，保证了施工质量。
张靖皋长江大桥是国家发改委和江苏省规划的重点过江通道，将进一步完善长三角区域和江苏省高速公路网络，优化长江干线过江通道布局，同时对落实长三角一体化发展和长江经济带发展国家战略，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
采写：南通报业全媒体记者 彭军君 通讯员 孙啸图片：通讯员 孙啸来源：南通日报
编辑：王婷
