一边是碧海蓝天,生机勃勃的珊瑚礁;一边是浓烟滚滚,锈迹斑斑的破旧军舰。



菲律宾非法“坐滩”仁爱礁的“马德雷山”号,不仅没有成为所谓的“主权象征”,反而沦为一座漂浮的垃圾场,污染着南海环境,也让菲律宾在国际社会面前的形象大打折扣。

如今,菲方船员只能通过焚烧垃圾来处理日益增多的废物,但这饮鸩止渴的做法,不仅无助于解决问题,反而加剧了生存困境。



“马德雷山”号,这艘曾经的菲律宾海军登陆舰,如今已沦为一座漂浮的垃圾场。

舰体锈迹斑斑,内部结构破败不堪,生活环境极其恶劣。

为了处理日益增多的生活垃圾,船员们不得不选择在甲板上焚烧,浓烟和恶臭弥漫在狭小的空间里,使本就恶劣的环境雪上加霜。



这样的举动,无疑是饮鸩止渴,不仅加剧了船上人员的生存困境,更严重违反了《国际防止船舶造成污染公约》,对周边海域的生态环境造成了持续性的破坏。



曾经,菲律宾船员将垃圾直接倾倒入海,这是最简单粗暴,也是对他们来说最“有效”的处理方式。

然而,这种肆无忌惮的行为如今已被中国切断。

在中国海警常态化例行巡航下,仁爱礁附近海域已处于中国监管之中。

菲律宾向“坐滩”舰运送任何物资,都需要事先通报并接受检查。

这种严格的管控,使得菲律宾将垃圾运回本土处理的成本变得异常高昂,对于本就不富裕的菲律宾来说,这无疑是雪上加霜。



面对菲律宾的挑衅和环境破坏行为,中国并非被动应对。

2023年,菲律宾曾恶意炒作“中国破坏南海岛礁海洋生态环境”的谣言,试图通过国际舆论向中国施压。

然而,中方巧妙地化被动为主动,将菲律宾自己制造的“污染”问题,以其人之道还治其人之身。



中国持续发布包括仁爱礁、黄岩岛在内的生态系统调查报告,以科学的调查方式,详细阐述了菲律宾是如何污染破坏南海海洋生态环境的。

“坐滩”舰长期滞留仁爱礁,船体掉落的铁锈、倾倒的垃圾,都在持续损害着仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性。



这些证据确凿的报告,有力地反驳了菲律宾的谎言,使其在国际社会面前的形象大打折扣。

同时,中方通过持续的环境监测和国际曝光,让菲律宾在国际舆论的压力下,不敢再肆意向海中倾倒垃圾。

此次“坐滩”舰焚烧垃圾事件,正是菲律宾在中方环境施压下的无奈之举。



尽管面临重重困境,菲律宾方面并未放弃在仁爱礁的非法存在。

自2022年小马科斯上台后,菲方就一直以各种方式夹带建材补给上舰,不断加固这艘锈迹斑斑的破船。



央视公布的航拍画面显示,“马德雷山”号甲板上建起了大片的活动板房和太阳能发电板,船体内部也用大量水泥进行了填充,使其与礁盘融为一体,变成了半永久性的“碉堡”。



根据彭博社的报道,菲方希望通过这些加固措施,使“坐滩”舰至少再坚持10年。

然而,这种“困兽犹斗”的做法,并不能改变菲律宾在仁爱礁问题上的被动局面。



焚烧垃圾事件,以及之前所谓的“消防演习”,都暴露了菲方在环境保护和国际法方面的漠视。

这些行为,不仅进一步恶化了“坐滩”舰上的生存环境,也加剧了国际社会对菲律宾的谴责。

如今,仁爱礁上的“坐滩”舰,如同一个巨大的伤口,持续威胁着南海的生态环境和地区的和平稳定。



菲律宾试图通过加固舰体,长期占据仁爱礁的企图昭然若揭。

然而,中方凭借舆论引导、环境倒逼、物资管控等多重手段,正逐步压缩“坐滩”舰的生存空间,加速菲方人员的撤离。

面对菲律宾的挑衅,中国展现出了维护南海主权的坚定决心和战略耐心。

我们相信,在中方的持续施压下,菲律宾最终将被迫撤离“坐滩”舰,仁爱礁终将回归平静。



这场旷日持久的博弈,最终将以中国的胜利而告终。


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