截至目前杭州地铁总里程是516公里，已经覆盖到了绍兴与海宁。正在建设的有杭州地铁12号线、15号线、18号线、杭州到德清的城际铁路等多条线路，如果进展顺利的话到2028年杭州地铁总里程有望突破700公里。
很多人认为凭借杭州的市区面积拥有700多公里地铁应该心满意足，即便以后再也不修地铁也不会有如何遗憾。可是冷静下来之后我认为对于杭州来说700公里地铁真的不能算是大结局，未来依然有很大的提升空间，接下来请听我慢慢道来。
一方面我很期待杭州地铁7号线能继续沿着江东大道往东部延伸到临江工业区，这对于钱塘区的长远发展来说可谓是影响深远。经常在杭州开车的朋友会发现钱塘区的地铁布局确实是逊色于其它区域，最近这几年杭州的工业已经逐渐从下沙转移到了江东大道，经过多年的发展这附近的工厂规模已已经做大做强，常住人口数量也是越来越多。
见此情景我很期待杭州地铁7号线能够往江东大道方向延伸，届时在这附近工作的员工下班后去市内游玩交通出行会更加便捷，顺便还能为江东临江板块的今后的开发建设打下良好的交通基础。
另一方面我很期待文海北路、文海南路能够修建地铁，这其实可以进一步加强钱塘区与海宁市之间的交通往来。细心的朋友会发现江东大桥北侧是海宁市，江东大桥南侧是钱塘区。如果今后文海北路、文海南路能够修建地铁，那么杭州又会新增加一条跨市地铁，而且这条线路的杭州与海宁已经实现了同城化，没有任何荒郊野岭。唯一的区别就是杭州段以住宅小区为主，海宁段以工厂为主。如果这条地铁修好后不仅可以进一步加杭州与海宁同城化步伐，还能实现产城融合，仔细想想还是挺令人期待的。
通过以上分析可以看出700公里地铁对于杭州来说并非是大结局。由于钱塘区产业实力雄厚，到周边城市的距离较近，城区规模较大，因此长远来看杭州的地铁建设依然有很大的提升空间。
