地铁建设一直是社会各界关注的焦点,3月18日,探访获悉,济南地铁4号线、8号线及高新东区云巴建设进展顺利,年底前将通车运营。济南地铁4号线一期工程为城区东西向骨干线,途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区;线路西起小高庄站,东至彭家庄站,沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路敷设,全长40.3km,设站33座,均采用地下线敷设,在线路西端设位里庄停车场,东端设唐冶北车辆段。


截至目前,全线32座车站实现主体结构封顶,1座车站处于主体结构施工阶段;全线共计35处区间,其中33处区间实现双线洞通。全线现有3台盾构机正在掘进。铺轨已实现25站26区间进场施工,机电装修、强电专业等工序正在有序推进。


作为4号线最后一个施工的区间隧道,“山山区间”(山师东路站—山大路站)采用盾构法施工,左、右线盾构均从山师东路站东端头井始发,至山大路站西端头井接收。该区间左线长566.734m,设计377环,目前已掘进191环;区间右线长589.373m,设计392环,目前已掘进135环。


据介绍,“山山区间”下穿既有排水箱涵、住宅小区、多条管线等多个风险源,地质条件复杂、掘进控制要求高、难度大,是4号线实现全线洞通目标的卡脖子工程之一。此外,该区间主要穿越中风化石灰岩地层,最高强度可达120Mpa,且该区间钻孔见洞率达26%,局部区域岩溶发育强烈,极易出现盾构机栽头、换刀塌方等风险,安全风险极高,目前施工单位正全力排除困难,保证施工进度,力争尽快实现全线洞通。


根据规划,济南地铁4号线年内将在年内开通运营,运营后将在拉伸济南城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵等方面发挥重要作用。还了解到,济南地铁8号线及高新东区云巴同样在紧张建设中,轨道交通集团不折不扣完成两条线路2025年年底前通车运营任务,努力向市民群众交上一份满意答卷。
来源:大众新闻

文章来源:乐居买房

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