工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 范文涛
3月16日，由中铁北京局承建广湛铁路房建三标项目部取得关键性进展，屋盖钢结构五区顺利完成提升，标志着钢结构提升区施工全部完成，为后续金属屋面施工及全面完工奠定坚实基础。
此次提升的钢结构五区长221.7米、宽34.5米，重717.7吨，提升高度20.025米，为工程最后一块提升区域。针对其倾斜度大、拼装难度高的特点，采用“平面卧拼”工艺，先在17米楼面水平卧拼，再利用专用吊具调整倾斜度至设计标准后整体提升。施工中投入6台汽车吊，设置14个提升点位，严格检查钢绞线安装、提升器控制系统及焊缝质量，确保一次成功。
自2024年3月项目开工以来，克服输油管路迁改、交叉作业复杂、砂层地质（最厚12.2米）等挑战，科学统筹资源，高效推进施工。目前，湛江北站全面转入金属屋面及装饰装修阶段，项目部将继续以高效管理和技术创新全速推进建设。
广湛高铁建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白，阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，高速融入粤港澳大湾区联动发展。
来源：工人日报客户端
