成都绕城高速公路作为成都市民日常工作通勤、节假日出行的主要交通要道之一，且成都目前机动车保有量居全国第一，新能源车辆发展势头迅猛，道路通行流量已经饱和，居民日常通勤时间在逐步增长，成都绕城高速拥堵指数居高不下。
鉴于目前成都交警的主要缓堵保畅措为限行及非现场违法查处，但作用有限。因此，有网友建议 以三环和天府机场高速为例，将成都绕城高速扩容至双向十车道。
不过网友对绕城高速进行扩容的建议，相关部门表示，现阶段在实施方面存在法律障碍。目前，成都市环城生态区已纳入成都城市总体规划，范围包括沿中心城区绕城高速公路两侧各500米范围及周边七大楔形地块内的生态用地和建设用地所构成的控制区。
《成都市环城生态区保护条例》于2013年1月1日起正式实施，通过立法形式对环城生态区进行保护，明确禁止将其生态用地用于农业生产、绿化和水体、应急避难、公共文化体育或者市政基础设施建设之外的其他用途。
所以，只有把目光放在 了，毕竟 已被纳入2025年成都市重点推进项目，并且有关部门表示 力争2025年建成通车，建成通车后将能够有效改变绕城高速高峰期拥堵态势。
目前按照市上要求，五环快速路建设近期保证全线贯通，五环路贯通工程龙泉段先行启动成洛大道至新都段，已取得项目选址意见书，正在开展可行性研究报告评审工作，待审查通过后，将加快推进项目前期工作，争取尽早开工建设。 成绵扩容高速（汉蓉高速）和青白江五环路（新工大道）互通匝道，预计也将在2025年底前完成建设。
而在去年，五环路新都段 因主要为新建路段，涉及土地利用总体规划等问题，项目用地一直还在按程序申报。 区委副书记、区长魏柯在 调研五环路新都段项目建设推进情况时强调，要按照市委市政府关于五环路的功能定位，尽快明确方案，加快项目推进，支撑服务经济发展，满足市民出行需求。
随着 新工大道改建工程 招标代理机构比选公告公示，新都段也要动起来了，具体如下： 该项目为新工大道改建工程，道路起于新工大道与高东路交叉口西侧，止于新工大道与金桂路交叉口西侧（新都/青白江区界），道路全长约2.034千米，红线宽度40米；道路等级为城市快速路，主六辅六高架桥断面车道，主路设计时速80千米每小时，辅路设计时速60千米每小时。
那么，万众瞩目的五环路，能在今年贯通不呢？
参考资料：
1. 成都绕城高速什么时候扩容？（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3647994 ） ，来自“问政四川”
2. 魏柯专题研究五环路新都段项目建设推进情况（ https://www.xindu.gov.cn/xdqzfmhwz/c139831/2024-05/10/content_80aa9559038941ba8984c929baeb475d.shtml），来自“ 新都区融媒体中心”
3. 成绵扩容高速和青白江五环路的互通多久开通
（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3639193 ） ，来自“问政四川”
4. 新工大道改建工程（ https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002008/002008001/20250228/198c005f-bfa4-4b5e-aa99-125dea4afc33.html），来自“ 四川省公共资源交易信息网”
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