近日，广州地铁登上《2024胡润全球高质量企业TOP1000》榜单，排名全球第492名。
据悉，这是广州唯一入围的市属国企，其估值高达3000亿元，相当于一个大型科技公司的市值。
2024年，广州地铁运营的“地铁+城际”总里程突破1000公里，相当于广州到武汉的距离。
众所周知，广州地铁一直以出色的运营能力、优质的服务水平而著称，是广州非常闪亮的一张城市名片，此次入围全球高质量企业，可谓众望所归。
图源：广州地铁（摄影：袁彦昌）
目前，广州地铁日均客流量高达900万人次，一到周末和节假日，单日客流突破千万人次更是成为常态，彰显出世界一流的交通运营与城市管理能力，是中国超大城市地铁系统的优秀代表。
值此契机，我们列出了50个“爱上广州地铁”的理由，它们是广州地铁高质量发展的生动写照。
01
好听的粤语报站
广州地铁是全国首个用普通话、粤语、英语三语播报的城市地铁。
三种语言报站，既方便了天南海北、全球各地的旅客，也像给粤语文化开了一扇精彩的橱窗。外地朋友都说，在广州坐地铁就像上免费粤语课，听几遍总能记住几个词。
02
允许个人投放广告
广州地铁允许个人投放求职简历、生日祝福、求婚宣言等广告内容，打破商业广告的单一模式，也让地铁成为“城市留言板”。
有人说，这背后是广州开放包容的城市精神，有一种公共管理的“松弛感”。
03
安全可靠，全球领先
根据国际地铁协会（COMET）2023年公布数据，在全球45家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标位居行业领先，安全指标连续多年保持第一，服务可靠度排名第一，列车正点率排名第二。
04
搞地铁，还得是北上广
若要问广州的城市建设，哪些东西可与京沪比肩？一个是国际机场，另一个便是地铁系统。
截至2024年底，广州地铁本地运营里程达到了705公里，稳居全国第三，仅次于北京、上海，即使放眼全球，也是位居前列。
2024年，广州地铁运营的“地铁+城际”总里程更是突破1000公里，这在全国几乎是独一份的存在。
有人说，搞地铁，还得是北上广。
05
帮“邻居”修地铁
在“跨城地铁”这个赛道上，广州地铁一马当先，在全国无出其右，凸显了广州在促进区域融合发展方面的胸襟与格局。
2010年，广州地铁就开通全国首条跨城地铁——广佛线，如今广州、佛山已有3条跨城地铁相连。
2024年，由广州地铁运营的四条城际线贯通成258公里"湾区地铁"，串起广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市，并采用公交化运营。
目前还通过广清城际铁路与清远相连，未来东莞地铁将接入广州线网，广州18号线将延伸出南珠（中）城际铁路直通珠海、中山，实现“1小时生活圈”。
别人只是拼流量，广州地铁拼的是湾区兄弟连。
06
开全国之先河，接管城际铁路
2019年，广州地铁成立广东城际运营有限公司，成为全国唯一一家运营地铁和城际铁路的地方企业，并开启城际铁路“公交化”运营先河。
目前，广州地铁运营的城际铁路里程已达到338公里。今年还将开通新白广城际北段、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、广清城际南延线首通段4条城际，实现城际成网运营。
未来，广州地铁还将逐步接手运营粤港澳大湾区的14条、700公里城际铁路，并实现城际铁路公交化运营，让乘客更便捷地穿梭于大湾区。
07
技术输出覆盖全国
今年2月投运的丽江雪山观光火车，竟然是广州地铁运营的，还有长沙地铁6号线、南昌地铁3号线、三亚有轨电车、昆明机场捷运系统等，也由广州地铁负责运营。
截至2024年底，技术和知识输出业务覆盖超100个城市，并参与国家863、十二五、十三五、十四五重大科技项目，目前在研政府重大科技项目40个，广州地铁科技团队获得首届国家卓越工程师奖。
08
运维服务走出国门
2020年10月，巴基斯坦首条地铁拉合尔橙线开通运营，由广州地铁集团全方位运营管理。项目采用中国技术标准，日均客流量超25万人次，准点率99.9%，实现本地化技术转移。
作为“一带一路”标志性项目，它累计服务超2亿人次，获巴方“卓越表现证书”，搭起中巴友谊桥梁。
09
拿最少的“补贴”
据报道，2023年，全国59个开通城市轨道交通城市中，广州地铁是拿政府补贴最少的城市之一。
从广州地铁营收看，票务收入只占一半，商业经营撑起另一半天。靠"地铁+物业"模式，例如：珠江新城地下藏米其林餐厅，白云站综合体实现"下楼即上班"。
10
知名景点，都有地铁直达
广州的许多热门旅游景点都有地铁直达，例如：广州塔、白云山、陈家祠、长隆、广州动物园、沙面等。
知名商圈都有地铁直达，例如：天河路-珠江新城商圈、北京路-海珠广场商圈、长隆-万博商圈、白云新城商圈等。
机场以及各大火车站，均有地铁直达，凸显广州地铁在规划层面的前瞻性与便民性。
而粤港澳大湾区的许多城市景点都有广州地铁运营的城际铁路直达，例如广州莲花山、肇庆星湖、惠州西湖、佛山西樵山、东莞可园等。
11
全国首个“区区通地铁”的城市
2018年，广州地铁线网覆盖了广州11个区，使广州在全国各大城市中率先实现了“区区通地铁”。
12
时速160公里的“推背感”
2005年开通的广州3号线开创国内地铁时速120公里先河，突破传统80公里时速限制。
2021年，广州开全国之先河，开通国内首条时速160公里线路——18号线，形成"大站快车+全地下"模式，它让广州中心城区与南沙自贸区实现30分钟互达，是当时国内速度最快地铁。
2022年3月，22号线开通，是广州第二条时速高达160公里的高速地铁。
13
信息公开透明
广州地铁会定期公布每年的公司经营情况，以及广州各条地铁线路建设进度、站点的客流数据。
这些大数据方便市民了解广州的地铁客运服务情况，在数据公开领域，广州地铁堪称表率。
14
重要节日开行“深夜地铁”
当24小时便利店亮起第三盏灯，广州地铁仍在续写夜归人的安全词。
例如，地铁广州南站凌晨两点的末班车，接住过春运游子的乡愁，也托起过跨城追梦的星辉。
3号线末班车开到23:45，加完班还能赶上楼下牛杂摊。
15
主题列车创意十足
广州地铁推出大湾区交响乐专列、“青春号”主题列车、南国书香节主题列车、国安号主题列车等创意项目，将地铁打造成流动的文化展示平台，让市民在通勤中感受城市文化的魅力。
各类具有浓厚粤味民俗文化活动，让轨道交通更有人情味、文化味。
16
超200座地铁站设有母婴室
截至2024年12月，广州地铁线网中，共计207座地铁站配备了母婴室。
自2017年起，新开通的线路做到了站站都设有母婴室，实现了母婴室全覆盖，让地铁这个庞大的“基建巨兽”，充满着细腻的温情。
说实话，这一点比很多购物中心都做得更好。
17
无障碍设施覆盖率100%
目前，广州地铁线网的无障碍设施已实现100%覆盖。不仅配备轮椅坡道、无障碍电梯等基础支持设施，还有盲道、求助按钮等配套导引设施，全方位优化残障人士从进站到乘车的出行体验，让无障碍环境从“有”走向“优” 。
18
朝气蓬勃的志愿者服务
大家乘坐广州地铁，经常可以看到志愿者服务。
广州日报在2023年的一篇报道中提到，广州地铁与近百家大专院校、社区、企业共建联动，每年约有3000多大学生、20000名青年员工服务广州千万乘客，年均志愿服务超5万小时。
广州地铁这种灵活的思路，既提升了地铁的服务水平，也为年轻人提供了一次社会实践的机会。
19
有设计感
有人说，坐广州地铁就像拆盲盒！
地铁“彩虹桥站”，以“南越彩虹，不让姑苏”为设计主题，富有艺术气息；陈家祠站青砖墙飘着早茶香，农讲所站把革命故事变热血漫画，南沙客运港站直接造了艘“郑和宝船”，连售票机都藏在船舱里。
去年开通的首条环线——11号线，更是全国首条非遗主题线路。
20
商业开发，反哺地铁运营
广州地铁以“地铁+物业”模式，通过20多个TOD项目实现商业反哺。
2023年商业经营收入67.55亿元，与票务收入73.59亿元共同支撑运营。这种模式既保障地铁高效运转，又通过地下商业、通勤综合体提升出行体验，真正实现“商业反哺公益，出行普惠民生”。
21
每站都配AED
从2021年开始，广州地铁在每个车站都配备有AED（自动体外除颤器）。
AED，是一种便携式医疗设备，全称是自动体外除颤器，可用于抢救心脏骤停患者，有“救命神器”之称。
22
有温度的地铁，激发善意的车厢
在广州坐地铁，尊老爱幼，给有需要的人士让座，已成为镌刻在市民心中、自然而美好的习惯。
2024年，发生在广州地铁车站的好人好事3517件，地铁车厢、地铁站台、地铁走廊都成为激发善意的空间。
23
宇宙排名第一的“体育西站”
体育西路站日均换乘量80万人次，是广州，可能也是全国客流量最大的地铁站，在网上一度有“地狱西路”的戏称。
应对如此大的客流量，对任何城市的地铁系统来说，都是一项巨大的挑战。广州地铁在体育西路的客流疏散方面绞尽脑汁，制定多种疏散方案，投入巨大精力，虽然仍有不足，但总体做到了安全有序。
毕竟，这是“宇宙排名第一”的地铁站，管好它真不容易。
24
票价扫码支付的“懒人福音”
支持微信、支付宝、银联闪付，以及直接刷智能手机、智能手表进站，2023年移动支付占比超90%，现金？那是什么古董？
25
地铁施工的“绣花功夫”
广州地质条件复杂，素有地质博物馆之称，在这座城市修建地铁，工程复杂度很高。
在此背景下，广州地铁在施工方面表现出非常细致的“绣花功夫”，例如7号线（二期）四次穿越珠江、九号线下穿武广和京广铁路、修建十三号线时绕开400年古树，建设速度与生态保护双赢。
26
暴雨天气，提供雨伞
暴雨突袭时，广州地铁出口总会亮起橙色雨衣架，提供一次性透明雨衣，平时也有便民雨伞租借，让冰冷的雨天也能流露出“广式温情”。
27
失物招领处，每年找回3万多件失物
广州地铁曾发布“失物大数据”，平均每月拾物3559件，其中最多的是羊城通、身份证、银行卡。
此外还有手机、电脑、现金，以及数万元的珠宝，都曾在失物招领处出现过。
若不慎发生物品遗失，可拨打地铁服务热线96891或通过“广州地铁”官方微信订阅号的“失物招领”平台查询，可提高寻回几率。
28
智能系统，实时监控列车“健康状况”
广州地铁研发的智能运维系统，实时监控“在岗”列车的健康状况，好像给列车做了个医院里的“心电图”。
在加持第五代移动通信技术后，白鹅潭烟花汇演，原本需要两个小时的客流疏解，高峰期仅持续了45分钟。
29
98%的车站配有电梯
全线网98%的车站有电梯，阿伯的轮椅从西朗到机场东畅通无阻：“这才叫老有所‘行’。”
30
世界上最干净的地铁之一
广州地铁车站之干净，让那些习惯随手乱扔垃圾的人都不忍“扔”。
车站设计、摆设也都明了整洁，清清爽爽。在多篇官方媒体的报道中，广州地铁被誉为“世界上最干净的地铁之一”。
31
巧妙的换乘设计
广州地铁在换乘站的设计上有诸多妙手。
例如，公园前站是1号线与2号线的换乘站，两线均采用 “西班牙式”（一岛双侧式站台）站台，乘客右门下车、左门上车，避免乘降人流冲突，提升乘降效率，是目前全国唯一一座 “双西班牙式” 换乘站。
再比如，珠江新城站则采用了“上岛下侧”式十字换乘布局，换乘流线清晰，换乘距离短，避免了客流交叉混乱。
不过，随着城市的发展速度远超预期，珠江新城站面对的换乘客流过于庞大，让“上岛下侧”式十字换乘也显得力不从心。为此，地铁公司对站厅进行改造，乘客可以通过站厅进行换乘，这在一定程度上分流了客流压力。
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从火车换乘地铁，有免安检通道
目前，广州市内多个火车站换乘地铁，都设有免安检通道，包括广州南站、广州站、广州东站、广州北站、白云机场北站。
免安检通道为舟车劳顿的旅客，节省了大量的时间与精力，值得称赞。不过，从白云机场下飞机换地铁，暂无免安检通道。
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同站进出，10分钟内免费
提供 10 分钟内免费同站出闸服务，方便乘客 “过街、如厕、走错” 等进闸未乘车的情况。乘客可与工作人员确认后，开放边门通道通行。如乘客已经刷卡的可人工办理退款。
据悉，这是广州地铁一直采取的做法，而非最近两年才开始实行的，但很多人不知道。
34
有广州地铁博物馆，免费的
来广州地铁博物馆，从复古列车到未来科技，地铁的进化史全在这，像坐上了时光机。一秒变身地铁司机，钻进模拟驾驶舱，手握方向盘，就是广州最靓的仔。
最绝的是博物馆里的“地下隧道”，走进去仿佛进入地铁世界的秘密基地，灯光闪烁，轨道延伸，玩不尽的互动游戏，边玩边解锁地铁冷知识。
35
家就在地铁上盖
“找到地铁找到家”，在广州，地铁不仅是出行工具，更是生活的一部分。
广州地铁地产将居住与地铁网络深度融合，交通便利，周边商业配套完善，生活所需一应俱全，让地铁沿线的繁华与活力触手可及。居住在地铁地产开发的TOD项目，就能感受广州的烟火气息和生活趣味。
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爱心预约
为行动不便的人群提供免费的专人护送、全程接力式的专属服务，但这项服务需要预约，可打开广州地铁APP首页，点【爱心预约→联系在线客服预约】。
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儿童免费乘车
身高1.3米及以下或未满6周岁儿童（凭有效身份证明），可免费乘车，1名成人可带多个儿童免费乘车，数量不设限。
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上网速度快
5G信号线网全覆盖。全市18条地铁线路实现5G信号在所有区间和站台之间连续覆盖，列车在运行中的隧道场景下行平均感知速率从70Mbps提升至600Mbps。无论在站台还是行进的列车中，上网冲浪不再卡壳。
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节日装饰，提供情绪价值
春节、国庆等重要节假日，站内布置氛围感十足。今年春节，走进地铁站，都能听到耳熟能详的广东音乐，感受浓浓的节日温情。
别小看这些装饰，背后都是情绪价值，要花不少成本与精力的。
40
坐地铁有“三急”，可扫码找厕所
在车站站台、站厅（进闸机附近）、换乘通道以及列车车门上方，通过“扫码获取卫生间信息”标识，获得清晰的“如厕指引”，扫码后可快速查询到地铁站内及车站200米内的公共卫生间分布情况，实现全线网如厕10分钟内可达。
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宇宙“最小”地铁口
在市中心建筑密集区域，比如龙口西站，采用扶梯与楼梯分离的设计，建设袖珍出入口，既满足紧急疏散需求，又节省地面空间。
这种因地制宜的极致化地铁口，既便民也不破坏城市肌理，是类似香港、东京的集约化设计。
42
可以遛娃的APM线
位于珠江新城的无人驾驶地铁——APM线，起点为中信广场，终点为广州塔，全长3.94千米，不仅方便CBD内部通勤，还能成为遛娃神器。
APM线采用无人驾驶技术，车头没有驾驶室，乘客可以站在车头位置，透过玻璃窗看到列车在隧道中飞驰的景象。
这种“未来感”十足的体验，对孩子们来说极具吸引力，仿佛乘坐了一列“时空穿梭机”，成为他们探索城市的新奇冒险。
43
中国地铁的“换乘之王”
广州地铁十一号线作为大湾区首条地铁环线，串联中心五区，构建“环+十字+放射”的轨道交通骨架，连接四大交通枢纽（琶洲、广州东站、广州火车站、芳村），与14条既有及在建线路换乘。
目前就已开通的地铁线路来看，全国换乘车站最多的地铁就是广州 11 号线，在全线31座车站中，换乘站高达26座，四线以上换乘车站5座，与既有线换乘16座，是名副其实的“换乘之王”。
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装配式建造
修地铁也能装配式建造？没错。
广州地铁十一号线上涌站建成国内首座地下三层装配式车站，采用“搭积木”方式减少现场施工污染，工期缩短60%。
另外，赤沙车辆段引入国内首台装配机器人“赤沙号”，效率提升1.5倍，填补了国内空白。
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广州东站的设计妙手
广州东站目前是1号线与3号线的换乘站，目前在建的线路有11号线和18号线，以及广花城际铁路。
其中，1号线、3号线、11号线又与18号线巧妙地组成了“井”字换乘布局，能够尽可能减缩短了两两之间的换乘距离、减少了客流冲突，是该站“妙手”所在。
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1小时畅享湾区生活
广州地铁地产以TOD模式打造的社区，为居民提供专属归家通道，楼下即地铁/城际列车，无惧风雨骄阳，1小时车程轻松通达湾区，真正实现家与出行的“无缝接驳”。
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最远的两个站，相距100公里
目前，广州地铁线网最远的两个站距离超过100公里，为四号线南沙客运港站至十四号线东风站。
这意味着，乘坐广州地铁，最多可以穿梭100公里的里程，跨度之大，超乎想象。
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好吃的1号线
广州地铁1号线，于1997年开通，是广州第一条，也是中国内地第四条地铁。
1号线串起了天河、越秀、荔湾三大核心区，穿梭多个核心商圈，因此，这条线被老广戏称为“最好吃的地铁线”：
比如长寿路站的荔枝湾涌，艇仔粥、马蹄糕唤醒西关味蕾，陈家祠站外的西华路，肠粉、牛杂、糖水铺林立，堪称“老字号美食博物馆”。
49
产业带动能力强
广州地铁不仅是个民生工程，同时还带动了上下游产业链。
作为广州市轨道交通产业链链主，广州地铁充分发挥龙头企业带动引领作用，主动牵头加强产业链上下游的协同合作，已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线项目、南昌地铁3号线PPP项目、重庆地铁4号线PPP项目、长沙6号线PPP项目等多个项目，并带动一大批本地企业携手走出去。
2024年，广州全市轨道交通产业产值规模已达到2700亿元，位居全国前列。
50
在广州，地铁已成为一种生活方式
在很多城市，地铁只是一个交通工具，而在广州，地铁已成为一种深入人心的生活方式。
1997年，广州地铁1号线首段开通，全长仅5.4公里。到2024年底，广州地铁里程突破700公里，还迎来首条地铁大环线，在大湾区率先“吃螃蟹”，28年来不断创造奇迹。
今天抱怨着3号线的拥挤，明天又为新线路欢呼——这就是羊城哲学：可以抱怨此刻拥挤，但永远相信明天会更好。
这些理由，像是广州地铁与市井生活的交响曲。
广州地铁像一个不会说漂亮话的老友，把体贴藏在屏蔽门开合的瞬间，把城市气质刻进飞驰的轨道里。正如有网友说：“很多城市的地铁只是交通工具，而广州地铁是生活导演。”
以上，便是广州地铁高质量发展的一个缩影。
当然，没有任何事物是完美无缺的，广州地铁当然也存在诸多不足，欢迎大家到评论区说出你对广州地铁的真实印象。
来，一起共创！
