近日,广州地铁登上《2024胡润全球高质量企业TOP1000》榜单,排名全球第492名。
据悉,这是广州唯一入围的市属国企,其估值高达3000亿元,相当于一个大型科技公司的市值。
2024年,广州地铁运营的“地铁+城际”总里程突破1000公里,相当于广州到武汉的距离。
众所周知,广州地铁一直以出色的运营能力、优质的服务水平而著称,是广州非常闪亮的一张城市名片,此次入围全球高质量企业,可谓众望所归。
图源:广州地铁(摄影:袁彦昌)
目前,广州地铁日均客流量高达900万人次,一到周末和节假日,单日客流突破千万人次更是成为常态,彰显出世界一流的交通运营与城市管理能力,是中国超大城市地铁系统的优秀代表。
值此契机,我们列出了50个“爱上广州地铁”的理由,它们是广州地铁高质量发展的生动写照。
01
好听的粤语报站
广州地铁是全国首个用普通话、粤语、英语三语播报的城市地铁。
三种语言报站,既方便了天南海北、全球各地的旅客,也像给粤语文化开了一扇精彩的橱窗。外地朋友都说,在广州坐地铁就像上免费粤语课,听几遍总能记住几个词。
02
允许个人投放广告
广州地铁允许个人投放求职简历、生日祝福、求婚宣言等广告内容,打破商业广告的单一模式,也让地铁成为“城市留言板”。
有人说,这背后是广州开放包容的城市精神,有一种公共管理的“松弛感”。
03
安全可靠,全球领先
根据国际地铁协会(COMET)2023年公布数据,在全球45家大型地铁中,广州地铁多项主要运营指标位居行业领先,安全指标连续多年保持第一,服务可靠度排名第一,列车正点率排名第二。
04
搞地铁,还得是北上广
若要问广州的城市建设,哪些东西可与京沪比肩?一个是国际机场,另一个便是地铁系统。
截至2024年底,广州地铁本地运营里程达到了705公里,稳居全国第三,仅次于北京、上海,即使放眼全球,也是位居前列。
2024年,广州地铁运营的“地铁+城际”总里程更是突破1000公里,这在全国几乎是独一份的存在。
有人说,搞地铁,还得是北上广。
05
帮“邻居”修地铁
在“跨城地铁”这个赛道上,广州地铁一马当先,在全国无出其右,凸显了广州在促进区域融合发展方面的胸襟与格局。
2010年,广州地铁就开通全国首条跨城地铁——广佛线,如今广州、佛山已有3条跨城地铁相连。
2024年,由广州地铁运营的四条城际线贯通成258公里"湾区地铁",串起广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五座城市,并采用公交化运营。
目前还通过广清城际铁路与清远相连,未来东莞地铁将接入广州线网,广州18号线将延伸出南珠(中)城际铁路直通珠海、中山,实现“1小时生活圈”。
别人只是拼流量,广州地铁拼的是湾区兄弟连。
06
开全国之先河,接管城际铁路
2019年,广州地铁成立广东城际运营有限公司,成为全国唯一一家运营地铁和城际铁路的地方企业,并开启城际铁路“公交化”运营先河。
目前,广州地铁运营的城际铁路里程已达到338公里。今年还将开通新白广城际北段、广佛东环城际、穗莞深城际琶洲支线、广清城际南延线首通段4条城际,实现城际成网运营。
未来,广州地铁还将逐步接手运营粤港澳大湾区的14条、700公里城际铁路,并实现城际铁路公交化运营,让乘客更便捷地穿梭于大湾区。
07
技术输出覆盖全国
今年2月投运的丽江雪山观光火车,竟然是广州地铁运营的,还有长沙地铁6号线、南昌地铁3号线、三亚有轨电车、昆明机场捷运系统等,也由广州地铁负责运营。
截至2024年底,技术和知识输出业务覆盖超100个城市,并参与国家863、十二五、十三五、十四五重大科技项目,目前在研政府重大科技项目40个,广州地铁科技团队获得首届国家卓越工程师奖。
08
运维服务走出国门
2020年10月,巴基斯坦首条地铁拉合尔橙线开通运营,由广州地铁集团全方位运营管理。项目采用中国技术标准,日均客流量超25万人次,准点率99.9%,实现本地化技术转移。
作为“一带一路”标志性项目,它累计服务超2亿人次,获巴方“卓越表现证书”,搭起中巴友谊桥梁。
09
拿最少的“补贴”
据报道,2023年,全国59个开通城市轨道交通城市中,广州地铁是拿政府补贴最少的城市之一。
从广州地铁营收看,票务收入只占一半,商业经营撑起另一半天。靠"地铁+物业"模式,例如:珠江新城地下藏米其林餐厅,白云站综合体实现"下楼即上班"。
10
知名景点,都有地铁直达
广州的许多热门旅游景点都有地铁直达,例如:广州塔、白云山、陈家祠、长隆、广州动物园、沙面等。
知名商圈都有地铁直达,例如:天河路-珠江新城商圈、北京路-海珠广场商圈、长隆-万博商圈、白云新城商圈等。
机场以及各大火车站,均有地铁直达,凸显广州地铁在规划层面的前瞻性与便民性。
而粤港澳大湾区的许多城市景点都有广州地铁运营的城际铁路直达,例如广州莲花山、肇庆星湖、惠州西湖、佛山西樵山、东莞可园等。
11
全国首个“区区通地铁”的城市
2018年,广州地铁线网覆盖了广州11个区,使广州在全国各大城市中率先实现了“区区通地铁”。
12
时速160公里的“推背感”
2005年开通的广州3号线开创国内地铁时速120公里先河,突破传统80公里时速限制。
2021年,广州开全国之先河,开通国内首条时速160公里线路——18号线,形成"大站快车+全地下"模式,它让广州中心城区与南沙自贸区实现30分钟互达,是当时国内速度最快地铁。
2022年3月,22号线开通,是广州第二条时速高达160公里的高速地铁。
13
信息公开透明
广州地铁会定期公布每年的公司经营情况,以及广州各条地铁线路建设进度、站点的客流数据。
这些大数据方便市民了解广州的地铁客运服务情况,在数据公开领域,广州地铁堪称表率。
14
重要节日开行“深夜地铁”
当24小时便利店亮起第三盏灯,广州地铁仍在续写夜归人的安全词。
例如,地铁广州南站凌晨两点的末班车,接住过春运游子的乡愁,也托起过跨城追梦的星辉。
3号线末班车开到23:45,加完班还能赶上楼下牛杂摊。
15
主题列车创意十足
广州地铁推出大湾区交响乐专列、“青春号”主题列车、南国书香节主题列车、国安号主题列车等创意项目,将地铁打造成流动的文化展示平台,让市民在通勤中感受城市文化的魅力。
各类具有浓厚粤味民俗文化活动,让轨道交通更有人情味、文化味。
16
超200座地铁站设有母婴室
截至2024年12月,广州地铁线网中,共计207座地铁站配备了母婴室。
自2017年起,新开通的线路做到了站站都设有母婴室,实现了母婴室全覆盖,让地铁这个庞大的“基建巨兽”,充满着细腻的温情。
说实话,这一点比很多购物中心都做得更好。
17
无障碍设施覆盖率100%
目前,广州地铁线网的无障碍设施已实现100%覆盖。不仅配备轮椅坡道、无障碍电梯等基础支持设施,还有盲道、求助按钮等配套导引设施,全方位优化残障人士从进站到乘车的出行体验,让无障碍环境从“有”走向“优” 。
18
朝气蓬勃的志愿者服务
大家乘坐广州地铁,经常可以看到志愿者服务。
广州日报在2023年的一篇报道中提到,广州地铁与近百家大专院校、社区、企业共建联动,每年约有3000多大学生、20000名青年员工服务广州千万乘客,年均志愿服务超5万小时。
广州地铁这种灵活的思路,既提升了地铁的服务水平,也为年轻人提供了一次社会实践的机会。
19
有设计感
有人说,坐广州地铁就像拆盲盒!
地铁“彩虹桥站”,以“南越彩虹,不让姑苏”为设计主题,富有艺术气息;陈家祠站青砖墙飘着早茶香,农讲所站把革命故事变热血漫画,南沙客运港站直接造了艘“郑和宝船”,连售票机都藏在船舱里。
去年开通的首条环线——11号线,更是全国首条非遗主题线路。
20
商业开发,反哺地铁运营
广州地铁以“地铁+物业”模式,通过20多个TOD项目实现商业反哺。
2023年商业经营收入67.55亿元,与票务收入73.59亿元共同支撑运营。这种模式既保障地铁高效运转,又通过地下商业、通勤综合体提升出行体验,真正实现“商业反哺公益,出行普惠民生”。
21
每站都配AED
从2021年开始,广州地铁在每个车站都配备有AED(自动体外除颤器)。
AED,是一种便携式医疗设备,全称是自动体外除颤器,可用于抢救心脏骤停患者,有“救命神器”之称。
22
有温度的地铁,激发善意的车厢
在广州坐地铁,尊老爱幼,给有需要的人士让座,已成为镌刻在市民心中、自然而美好的习惯。
2024年,发生在广州地铁车站的好人好事3517件,地铁车厢、地铁站台、地铁走廊都成为激发善意的空间。
23
宇宙排名第一的“体育西站”
体育西路站日均换乘量80万人次,是广州,可能也是全国客流量最大的地铁站,在网上一度有“地狱西路”的戏称。
应对如此大的客流量,对任何城市的地铁系统来说,都是一项巨大的挑战。广州地铁在体育西路的客流疏散方面绞尽脑汁,制定多种疏散方案,投入巨大精力,虽然仍有不足,但总体做到了安全有序。
毕竟,这是“宇宙排名第一”的地铁站,管好它真不容易。
24
票价扫码支付的“懒人福音”
支持微信、支付宝、银联闪付,以及直接刷智能手机、智能手表进站,2023年移动支付占比超90%,现金?那是什么古董?
25
地铁施工的“绣花功夫”
广州地质条件复杂,素有地质博物馆之称,在这座城市修建地铁,工程复杂度很高。
在此背景下,广州地铁在施工方面表现出非常细致的“绣花功夫”,例如7号线(二期)四次穿越珠江、九号线下穿武广和京广铁路、修建十三号线时绕开400年古树,建设速度与生态保护双赢。
26
暴雨天气,提供雨伞
暴雨突袭时,广州地铁出口总会亮起橙色雨衣架,提供一次性透明雨衣,平时也有便民雨伞租借,让冰冷的雨天也能流露出“广式温情”。
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失物招领处,每年找回3万多件失物
广州地铁曾发布“失物大数据”,平均每月拾物3559件,其中最多的是羊城通、身份证、银行卡。
此外还有手机、电脑、现金,以及数万元的珠宝,都曾在失物招领处出现过。
若不慎发生物品遗失,可拨打地铁服务热线96891或通过“广州地铁”官方微信订阅号的“失物招领”平台查询,可提高寻回几率。
28
智能系统,实时监控列车“健康状况”
广州地铁研发的智能运维系统,实时监控“在岗”列车的健康状况,好像给列车做了个医院里的“心电图”。
在加持第五代移动通信技术后,白鹅潭烟花汇演,原本需要两个小时的客流疏解,高峰期仅持续了45分钟。
29
98%的车站配有电梯
全线网98%的车站有电梯,阿伯的轮椅从西朗到机场东畅通无阻:“这才叫老有所‘行’。”
30
世界上最干净的地铁之一
广州地铁车站之干净,让那些习惯随手乱扔垃圾的人都不忍“扔”。
车站设计、摆设也都明了整洁,清清爽爽。在多篇官方媒体的报道中,广州地铁被誉为“世界上最干净的地铁之一”。
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巧妙的换乘设计
广州地铁在换乘站的设计上有诸多妙手。
例如,公园前站是1号线与2号线的换乘站,两线均采用 “西班牙式”(一岛双侧式站台)站台,乘客右门下车、左门上车,避免乘降人流冲突,提升乘降效率,是目前全国唯一一座 “双西班牙式” 换乘站。
再比如,珠江新城站则采用了“上岛下侧”式十字换乘布局,换乘流线清晰,换乘距离短,避免了客流交叉混乱。
不过,随着城市的发展速度远超预期,珠江新城站面对的换乘客流过于庞大,让“上岛下侧”式十字换乘也显得力不从心。为此,地铁公司对站厅进行改造,乘客可以通过站厅进行换乘,这在一定程度上分流了客流压力。
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从火车换乘地铁,有免安检通道
目前,广州市内多个火车站换乘地铁,都设有免安检通道,包括广州南站、广州站、广州东站、广州北站、白云机场北站。
免安检通道为舟车劳顿的旅客,节省了大量的时间与精力,值得称赞。不过,从白云机场下飞机换地铁,暂无免安检通道。
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同站进出,10分钟内免费
提供 10 分钟内免费同站出闸服务,方便乘客 “过街、如厕、走错” 等进闸未乘车的情况。乘客可与工作人员确认后,开放边门通道通行。如乘客已经刷卡的可人工办理退款。
据悉,这是广州地铁一直采取的做法,而非最近两年才开始实行的,但很多人不知道。
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有广州地铁博物馆,免费的
来广州地铁博物馆,从复古列车到未来科技,地铁的进化史全在这,像坐上了时光机。一秒变身地铁司机,钻进模拟驾驶舱,手握方向盘,就是广州最靓的仔。
最绝的是博物馆里的“地下隧道”,走进去仿佛进入地铁世界的秘密基地,灯光闪烁,轨道延伸,玩不尽的互动游戏,边玩边解锁地铁冷知识。
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家就在地铁上盖
“找到地铁找到家”,在广州,地铁不仅是出行工具,更是生活的一部分。
广州地铁地产将居住与地铁网络深度融合,交通便利,周边商业配套完善,生活所需一应俱全,让地铁沿线的繁华与活力触手可及。居住在地铁地产开发的TOD项目,就能感受广州的烟火气息和生活趣味。
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爱心预约
为行动不便的人群提供免费的专人护送、全程接力式的专属服务,但这项服务需要预约,可打开广州地铁APP首页,点【爱心预约→联系在线客服预约】。
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儿童免费乘车
身高1.3米及以下或未满6周岁儿童(凭有效身份证明),可免费乘车,1名成人可带多个儿童免费乘车,数量不设限。
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上网速度快
5G信号线网全覆盖。全市18条地铁线路实现5G信号在所有区间和站台之间连续覆盖,列车在运行中的隧道场景下行平均感知速率从70Mbps提升至600Mbps。无论在站台还是行进的列车中,上网冲浪不再卡壳。
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节日装饰,提供情绪价值
春节、国庆等重要节假日,站内布置氛围感十足。今年春节,走进地铁站,都能听到耳熟能详的广东音乐,感受浓浓的节日温情。
别小看这些装饰,背后都是情绪价值,要花不少成本与精力的。
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坐地铁有“三急”,可扫码找厕所
在车站站台、站厅(进闸机附近)、换乘通道以及列车车门上方,通过“扫码获取卫生间信息”标识,获得清晰的“如厕指引”,扫码后可快速查询到地铁站内及车站200米内的公共卫生间分布情况,实现全线网如厕10分钟内可达。
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宇宙“最小”地铁口
在市中心建筑密集区域,比如龙口西站,采用扶梯与楼梯分离的设计,建设袖珍出入口,既满足紧急疏散需求,又节省地面空间。
这种因地制宜的极致化地铁口,既便民也不破坏城市肌理,是类似香港、东京的集约化设计。
42
可以遛娃的APM线
位于珠江新城的无人驾驶地铁——APM线,起点为中信广场,终点为广州塔,全长3.94千米,不仅方便CBD内部通勤,还能成为遛娃神器。
APM线采用无人驾驶技术,车头没有驾驶室,乘客可以站在车头位置,透过玻璃窗看到列车在隧道中飞驰的景象。
这种“未来感”十足的体验,对孩子们来说极具吸引力,仿佛乘坐了一列“时空穿梭机”,成为他们探索城市的新奇冒险。
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中国地铁的“换乘之王”
广州地铁十一号线作为大湾区首条地铁环线,串联中心五区,构建“环+十字+放射”的轨道交通骨架,连接四大交通枢纽(琶洲、广州东站、广州火车站、芳村),与14条既有及在建线路换乘。
目前就已开通的地铁线路来看,全国换乘车站最多的地铁就是广州 11 号线,在全线31座车站中,换乘站高达26座,四线以上换乘车站5座,与既有线换乘16座,是名副其实的“换乘之王”。
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装配式建造
修地铁也能装配式建造?没错。
广州地铁十一号线上涌站建成国内首座地下三层装配式车站,采用“搭积木”方式减少现场施工污染,工期缩短60%。
另外,赤沙车辆段引入国内首台装配机器人“赤沙号”,效率提升1.5倍,填补了国内空白。
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广州东站的设计妙手
广州东站目前是1号线与3号线的换乘站,目前在建的线路有11号线和18号线,以及广花城际铁路。
其中,1号线、3号线、11号线又与18号线巧妙地组成了“井”字换乘布局,能够尽可能减缩短了两两之间的换乘距离、减少了客流冲突,是该站“妙手”所在。
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1小时畅享湾区生活
广州地铁地产以TOD模式打造的社区,为居民提供专属归家通道,楼下即地铁/城际列车,无惧风雨骄阳,1小时车程轻松通达湾区,真正实现家与出行的“无缝接驳”。
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最远的两个站,相距100公里
目前,广州地铁线网最远的两个站距离超过100公里,为四号线南沙客运港站至十四号线东风站。
这意味着,乘坐广州地铁,最多可以穿梭100公里的里程,跨度之大,超乎想象。
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好吃的1号线
广州地铁1号线,于1997年开通,是广州第一条,也是中国内地第四条地铁。
1号线串起了天河、越秀、荔湾三大核心区,穿梭多个核心商圈,因此,这条线被老广戏称为“最好吃的地铁线”:
比如长寿路站的荔枝湾涌,艇仔粥、马蹄糕唤醒西关味蕾,陈家祠站外的西华路,肠粉、牛杂、糖水铺林立,堪称“老字号美食博物馆”。
49
产业带动能力强
广州地铁不仅是个民生工程,同时还带动了上下游产业链。
作为广州市轨道交通产业链链主,广州地铁充分发挥龙头企业带动引领作用,主动牵头加强产业链上下游的协同合作,已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线项目、南昌地铁3号线PPP项目、重庆地铁4号线PPP项目、长沙6号线PPP项目等多个项目,并带动一大批本地企业携手走出去。
2024年,广州全市轨道交通产业产值规模已达到2700亿元,位居全国前列。
50
在广州,地铁已成为一种生活方式
在很多城市,地铁只是一个交通工具,而在广州,地铁已成为一种深入人心的生活方式。
1997年,广州地铁1号线首段开通,全长仅5.4公里。到2024年底,广州地铁里程突破700公里,还迎来首条地铁大环线,在大湾区率先“吃螃蟹”,28年来不断创造奇迹。
今天抱怨着3号线的拥挤,明天又为新线路欢呼——这就是羊城哲学:可以抱怨此刻拥挤,但永远相信明天会更好。
这些理由,像是广州地铁与市井生活的交响曲。
广州地铁像一个不会说漂亮话的老友,把体贴藏在屏蔽门开合的瞬间,把城市气质刻进飞驰的轨道里。正如有网友说:“很多城市的地铁只是交通工具,而广州地铁是生活导演。”
以上,便是广州地铁高质量发展的一个缩影。
当然,没有任何事物是完美无缺的,广州地铁当然也存在诸多不足,欢迎大家到评论区说出你对广州地铁的真实印象。
来,一起共创!