2025年3月17日，比亚迪发布超级e平台，并启动了汉L、唐L预售。超级e平台作为划时代的技术成果，实现了电动化深度整合，推动了核心三电的全面升级。
充电技术方面，超级e平台采用“全域千伏高压架构”，打造全球首个1000V的乘用车高压系统，并推出“闪充电池”。电池通过降低内阻等技术优化，实现1000A的充电电流和10C的充电倍率，使充电功率达到1兆瓦（1000kW），实现了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。用户仅需5分钟即可获得400公里的续航里程，彻底解决“充电焦虑”。
性能方面，比亚迪推出全球首款量产的3万转电机，最高转速达30511rpm，单电机峰值功率580kW，峰值功率密度16.4kW/kg。这款电机不仅显著提升车辆的最高车速和动力性能，还通过减重和缩小体积，为车辆设计和操控带来更多可能性。
此外，比亚迪还发布全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，为超高功率充电提供了关键技术支持。
为了完善兆瓦闪充生态，比亚迪自研全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，并计划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪还推出了“双枪充电”和“智能升压”充电技术，以提高充电兼容性和便利性。
作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L开启预售，预售价分别为27-35万元和28-36万元。这两款车型不仅搭载兆瓦闪充技术，还配备了580kW的超高功率电机，总功率达到810kW，零百加速时间分别为2.7秒和3.6秒。
