对于出行大家都怀着怎样的期待？是匆匆忙忙的赶路，还是享受一路风光品味整个过程？一些美好的设计能够为我们带来惊喜，让我们的旅途充满乐趣，甚至还能让我们以另一种方式和角度更深入地感受在地风情，这绝对是对我们多出来的奖励。
这次我们从台北、不丹到里斯本以及法国，看看 4 种不同的交通工具的设计新进展，它们有的已经投入使用，有的还在推进当中——但也基本已经确定会在未来和我们见面。来看看它们都带来了怎样的、让我们可以期待的体验。
台北，捷运中山站 1 号出口即将开放
心中山线形公园将以“完全体”亮相
首先在国内，台北捷运中山站的 1 号出口即将在 5 月底完工开放。
这是个改造项目，工期从 2023 年 2 月就开始了，因为它和心中山线形公园融合，以及包括公园在内，还有周围中山北路一大片都有很多好逛的目的地（包括去年 % ARABICA 开出的台北第 2 家门店也是在这里），使得这一项目从一开始就备受关注。
整个站有多个出口，之前已经先后开放了一些，而 1 号出口堪称“最后的一块拼图”。
它的设计图此前也已经放出，和心中山线形公园的规划一样，它也由一口规划设计顾问有限公司（Ecoscope）操刀，除了带来双向电梯方便进出站，地面部分也以不同的坡度接驳了公园的不同路线，加上和观景平台及周围植物的搭配，它将让大家更方便地到达，也会更便捷地融入到整个区域的生活当中。
BIG 公布不丹第二座国际机场全新设计图
以喜马拉雅山脉为概念，将在 2029 年落成
在不丹，除了大名鼎鼎的帕罗国际机场，不丹也在准备第二座国际机场，这座位于不丹南部、靠近印度边境的盖勒普国际机场（Gelephu International Airport）占地 68000 平方米，设计容量每天 123 架次航班，预计 2024 年能接待 130 万人次，到 2065 年到 550 万人次。
多说两句：帕罗国际机场（Paro International Airport）以高海拔和极短的跑道长度著称，这让起降极为困难，机场也不开放夜航，甚至连有资质在这边飞行的飞行员都很少。这对旅游业的发展还是有些限制。
日前丹麦建筑事务所 BIG（Bjarke Ingels Group）公布了盖勒普国际机场的设计，方案以喜马拉雅山脉为概念，航站楼以多重三角形呈现。BIG 创始人、创意总监 Bjarke Ingels 表示，来到这里的第一印象和离开时最后看到的都是山脉，机场设计也体现了这个国家的自然与文化。
后续在构建时，这些三角形将通过当地胶合木材做成模块化网格结构来实现，同时还会大量采用不丹传统木雕进行装饰，将现代建筑技术和传统工艺融合起来。
而航站楼内除了常规的功能区划，中间还会有一个名为“森林脊椎”的庭院，它将航站楼分为国际区和国内区，同时也会成为整个机场植物和生物多样性的组成部分。
按目前计划，机场会在 2029 年落成并投入运营，这将成为不丹新的重要门户，全球游客未来可以通过这里到访不丹。
在里斯本，全新的 Graça 缆车不仅满足了功能
也成为城市的一景
城市里的缆车也同样有新意，去年葡萄牙里斯本的 Graça 区有一套全新的缆车系统启用，它就叫 Graça Funicular（或者叫 Funicular da Graça），它由 Atelier Bugio 设计。
在地势陡峭的葡萄牙，缆车其实不会让人太惊奇，但 Graça Funicular 还是有耳目一新的感觉，它串联起了垂直景观，可以直达 Calçada da Graça 恩宠观景台，同时它本身明黄色的车厢也非常醒目，这样穿梭在层层叠叠的建筑之间，车厢内的人可以欣赏风景，而车厢本身也成为了城市的一景。
同时这次设计还一并考虑了缆车经过的线路和车站，这些配套设施也成为了整个体验设计的一部分，比如车站内部有极高的挑高加上引入了自然光，配合上淡白色主调和明黄色的点缀，无论是候车还是在里面休息都会非常舒服。
以“流动的河”为概念，nendo 设计了法国高铁车厢
预计将在 2026 年启用
各种交通方式中，还有铁路深刻地影响着我们的生活。日前法国高铁 TGV inOui 公开了全新的车厢设计，这是来自 nendo 和法国国家铁路旗下设计顾问公司 AREP（AREP 也做了国内很多项目，包括武汉站、上海南站、青岛北站、北京的清河站等等）的合作，我们在欧洲也可以体验到 nendo 的设计了。
对于这次设计，nendo 以“流动的河”为概念，除了车厢内有着曲线元素并体现流动感，很多组成部分也有着河流的意象，比如大量蓝色的应用，比如座椅的不同颜色仿佛不同的水深，而桌上的小灯仿佛鹅卵石。
这一全新列车预计会在 2026 年启用，已确认的线路是巴黎 - 里昂 - 马赛——也就是我们能想到的法国最繁忙的线路了。列车是双层的，带头等舱和酒吧等配置，共 650 个坐席，最高时速会超过 300 公里。同时它也强调低碳，车内空间大量用了回收材料，浅色车身加流线型设计也在提升效能。
按计划，列车未来还将逐渐覆盖到法国全国，会有更多同学有机会乘上列车，除了欣赏车外风景，也可以先感受车内全新设计带来的不同体验。
