一年一度的“3•15”国际消费者权益日即将到来，有关产品质量和安全的话题再次受到了广泛关注。汽车门网的投诉数据显示：2024年，共有超1500款的车型都遭遇了集中投诉，这些车型的产品质量和服务问题令车主们身心俱疲。登上“3•15”，成了车主们解决问题的重要解决途径。因此，哪款汽车产品将登上“3•15”成了消费者最关心话题。“3•15”前夕，我们就对问题车型做个盘点。
本期内容，我们盘点一下本田CR-V。
来自汽车门的投诉数据显示：2024年，本田CR-V的投诉指数达876.7，同比显著上涨了60%。从投诉反馈来看，遮阳帘卡扣断裂成了本田CR-V投诉指数快速上涨的罪魁祸首。
数据显示：本田CR-V遮阳帘卡扣断裂投诉指数占其整体投诉的38%，主要集中在2021款、2019款和车龄十几年以上的老款车型。
有车主投诉称，本田CR-V天窗遮阳帘一年只使用了不到20次卡扣处就发生了断裂，导致遮阳帘无法正常开关，遮阳帘出现掉落的情况。与4S店沟通后，店员以车辆过保为理由告知需要自费1300元维修。
车主认为，本田CR-V遮阳帘卡扣断裂问题已经有许多车主投诉过，属于质量问题，希望东风本田厂家能够免费召回车辆维修。
另有车主表示，自己购买的2017款本田CR-V天窗遮阳帘卡扣无故出现断裂情况，造成无法收放遮阳帘。联系4S店销售人员后，被告知如果要维修需要拆卸顶棚及室内覆盖件。
由于4S店提供的维修方案成本过高，而且对车辆行驶安全、覆盖件稳定性、车质辆二手残值的影响极大。车主希望厂家做召回处理，并赔偿以前产生的维修损失。
经调查得知，本田CR-V遮阳帘卡扣断裂问题早在2021年就已经被曝出，彼时就有车主在各大汽车投诉平台上吐槽。
据了解，本田CR-V的遮阳帘卡扣属于硬塑料材质，随着使用年限的增长，汽车内部持续的高温环境，这都会加速塑料卡扣的老化，从而导致塑料卡扣松动，易折断。也有车友在论坛里表示，本田CR-V关闭遮阳帘方向处的结构明显比打开遮阳帘方向处的结构薄，再加上遮阳帘卷轴的的弹力始终是与关闭遮阳帘方向是相反的，因此在关闭遮阳帘方向处的结构会施加更多的力，从而导致卡扣更加容易断裂。
有车主称，在本田CR-V官方维修手册中，"单齿咬合"结构的卡扣承受力仅为8N·m，但经过实测后日常开合需约12-15N·m的承受力，远超设计阈值。在这样的情况下，长期过载十分容易导致塑料卡扣疲劳断裂。
这也侧面印证了，本田CR-V遮阳帘卡扣断裂或许是单齿结构的先天不足造成的。但到目前为止，车主并未收到来自东风本田厂家的任何回复和解决方案。
据了解，2023款本田CR-V已经将遮阳帘卡扣改为"双齿+加强筋"设计，以防出现断裂情况。可见，遮阳帘卡扣问题正逐步得到解决。不过，车企在新车进步的同时，也不要忘了帮助老车主解决问题。
