近日，多功能牵引车将最后一对500米长钢轨稳稳铺设在响石大桥无砟道床上，标志着广湛高铁站前六标项目全线首家完成铺轨作业。
无砟轨道，
据了解，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁北京工程局承建的广湛高铁站前六标全长约48公里，正线无砟轨道94.2铺轨公里，涉及阳春市、阳东区、江城区、阳西县四个县（市、区），其中包含隧道8座、桥梁29座、路基34段、车站2座，车站为阳春东站和阳江北站。
项目部秉承“严管理、重服务，敢担当、善作为”工作理念，紧扣铺轨路线和节点目标，成立了“保开通”三级领导小组和工作专班，克服工期压力、资金压力和现场安全质量管理压力，优化资源配置，落实落地安全穿透式管理要求，连续掀起大干高潮，高峰期无砟轨道14个工作面同时施工。为加快铺轨施工，项目部上线了信息化调度指挥系统，与铺轨单位步调一致、高效对接，从轨面清理、扣配件散布、工程线施工安全管理等，超前谋划，提前布置，为长轨铺设在标段范围顺利推进扫清障碍，成为全线首家完成铺轨作业的施工单位，在全线树立标杆。
此次铺轨施工的全部完成，为后期静态验收、联调联试、建成通车及安全运营等奠定了坚实基础。
广湛高铁
预计2025年内建成通车
广湛高铁是“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里，预计年内建成通车。
广湛高铁云浮段建设全力推进
3月9日，据云浮市交通运输部门消息，跨越云浮市新兴县与阳春市，全长30.68公里的广湛高铁四标段正全力推进各项施工任务，截至目前，该项目的主体工程已全部完工。
据了解，广湛高铁四标段的铺轨工作进展迅速，最高日铺轨量可达6公里，按照当前的铺轨速度，轨道铺设预计将在3月中旬到达云浮市，并于7月上旬实现云浮段全线贯通。
吴川浅水至茂名观珠段具铺轨条件
3月13日，随着最后一方混凝土浇筑入模，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局集团有限公司承建的广湛高铁站前八标110.79公里无砟轨道施工任务全部完成，广湛高铁自茂名观珠镇至吴川浅水镇达到铺轨条件，为广湛铁路按期通车奠定了坚实基础。
广湛高铁珠三角枢纽机场站拱形结构完成施工
国内目前在建高铁最大跨拱形结构近日顺利完成，标志着广湛高铁珠三角枢纽机场站的建设迈入全新阶段。
高铁最大跨拱形结构。
广湛高铁珠三角枢纽机场站，是全线的重难点控制性工程，也是广湛高铁与珠三角枢纽机场“空铁联运”一体化规划的核心节点，未来将实现高铁、航空、城际、地铁等，多种交通方式的无缝衔接。
机场站全长1400米，咽喉区采用多断面拱形结构和框架结构相结合的形式设计，拱形结构最大跨27.3米，是国内目前在建高速铁路最大跨拱形结构。
项目建成后，机场站将成为粤港澳大湾区面向粤西、辐射大西南的综合交通新极核，进一步巩固广东“一核一带一区”区域发展格局，为交通强国战略提供重要支撑。
广湛高铁全线预计2025年年底完工
通车后
广州中心城区⇌湛江中心城区
实现90分钟互达
记者：丁治加
来源：阳江发布
