本报记者 陈靖斌 赵毅 广州报道
在4S店修车却被更换旧件、提车不到5天车辆就出现系统失灵——这些让车主们感到愤怒和无奈的经历，在3月15日“国际消费者权益日”被集中曝光。
第五届问题车展（广州）现场
恰逢3月15日“国际消费者权益日”，第五届问题车展（广州）在广州番禺举行，《中国经营报》记者现场留意到，当天数十辆“问题车”在车展现场一字排开，引擎盖上贴着“修车修到怀疑人生”“新车变‘病号’”“刹车突然失灵”等醒目的标语。众多车主在现场讲述自己的“糟心经历”，希望借此机会维权，维护自身合法权益。
4S店用旧件修车并威胁加价
广州市民邹先生的经历颇具代表性。
2022年7月，邹先生以20多万元的价格购买了某品牌汽车。2025年1月18日下午，他在白云区石井行驶时遭遇交通事故，被一辆大车撞击，导致车辆左侧前后车门受损。经保险公司评估，维修费用为14600元，车辆随后被送往旗下4S店进行维修。
然而，三四天后，邹先生在查看维修进度时，竟发现店方给他更换的是旧件——左后车门未喷漆，另一个车门的把手疑似“三无产品”。面对邹先生的质问，4S店售后负责人起初矢口否认，直到邹先生提出要报警，才不得不承认使用了旧件，并紧急更换为原厂件。
更令邹先生愤怒的是，第二天该负责人竟然打电话威胁称，修车必须加价15%，否则车辆无法修复，甚至扬言“你等着吧”。最终，保险公司迫于无奈，同意加价15%，维修总价上涨至16450元。
即便车辆最终修复，邹先生仍然不满。他表示，右侧轮毂至今仍未修好，且4S店提供的维修清单与保险公司定损清单存在出入。“我不敢再把车送到这家店维修了。”邹先生强调，他的诉求是4S店必须出具书面道歉，并希望相关部门对其进行处罚。
经过现场协调，邹先生最终与4S店达成一致。4S店向邹先生出具了书面道歉函，承认在维修过程中使用了旧件，并指出售后负责人在沟通中态度不当、威胁客户，已对客户造成困扰。公司方面表示将加强管理，杜绝此类事件再次发生。
提车5天后整车系统失灵
与邹先生遭遇类似，另一品牌车主欧阳先生的经历同样令人震惊。
“提车仅仅5天，车辆就出现整车声音系统失灵，真的难以接受。”欧阳先生在接受记者采访时表示，车辆的声音系统彻底失效，不仅无法播放音乐，连方向灯提示音、安全带警示音也全部消失，直接影响行车安全。
发现问题后，欧阳先生立即联系400客服。客服明确表示，车辆符合退换条件，并承诺会联系经销商办理退换手续。然而，欧阳先生在与经销商沟通时，却遭到拒绝。对方以“车辆是贷款购买”为由，拒绝退换。
对此，广东大篆律师事务所律师徐松表示，依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（即汽车“三包”规定），一旦车辆状况符合退换条件，销售商和生产商必须依法履行退换义务，这种责任具有法定强制性，不会因车辆贷款等法律关系而改变。
“经销商以车辆贷款为由拒绝退换车，是在法律逻辑上完全站不住脚的。”徐松强调，经销商不能规避这一法定责任，必须依法保障消费者的合法权益。
目前，欧阳先生明确表示，希望退换车辆。品牌方回应称，正在与车主进一步沟通，争取妥善解决。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：颜京宁）
