【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】越南民航局(CAAV)3月12日在一份声明中表示,已向越南有关部门提议修改关于民用航空业运营的相关规定,以便引进中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)生产的C909(即ARJ21)飞机。
综合路透社、越南Vietnamnet网站等媒体3月13日报道,目前,由于中国商飞生产的飞机尚未获得美国联邦航空管理局(FAA)、欧盟航空安全局(EASA)的型号适航认证,阻碍了C909飞机进入越南航空市场。
中国商飞C909飞机越南Vietnamnet网站
报道称,根据越南航空运输业务运营的相关规定,所有进口飞机必须获得FAA、EASA或越南民航局的认证。为了解决这个问题,越南民航局提议审查并修改越南航空运输业现有法规条文,以促进中国商飞飞机在越南的认证运营。
上述媒体的报道提到,越南民航局的文件显示,在越南运营中国制造的飞机目前还面临合规性问题,所以越南民航局建议修改相关规定,目的是为今年4月30日起进口中国生产的大飞机铺平道路。报道称,如果越南有关方面同意修改现行航空运输相关法规,越南航空公司未来将会有更多飞机产品选择。
报道提到,2024年年底,越南民航局已派遣工作人员赴中国与中国商飞洽谈合作,同时收集C909飞机型号相关数据,为提议修改相关法律做必要的准备。今年1月15日至24日,越南民航局代表团在上海与中国商飞和中国民用航空局(CAAC)进行了现场沟通。
越南民航局认为,中国的适航标准符合国际安全标准,仅在操作层面存在细微差异,如飞机操作部件上使用的是中文标识。
越南民航局高度认可中国的飞机设计和制造标准,表示“引进中国的飞机将有助于缓解越南航空公司当前的飞机短缺问题,能够促进机队扩张,并为越南航空业创造新的增长机会。”
报道提到,此次越南民航局提议修改的法规条文中,最重要的一点是,认可中国的适航认证标准,并以此作为飞机进口的基础。一旦该修改建议被批准,越南民航局将会为中国商飞飞机颁发型号合格证(TC)。
路透社今年1月的报道称,越南越捷航空曾考虑短期租赁两架中国商飞C909飞机用于国内航线运营,但由于监管审批问题而未能如愿。1月下旬,中国成都航空公司机队中的两架C909飞机出现在越捷航空的机队里,并且机身上标有vietjet.com和数字75,以纪念中越建交75周年。其中一架C909飞机于1月23日在越南上空进行了演示飞行,经停河内、胡志明市、昆仑岛,然后返回河内,最后返回成都。
该报道还提到,中方一直在积极吸引国际买家采购中国商飞的大飞机,而越南是中国商飞必须争取的重要市场。目前,该市场被美国波音和欧洲空客占据,越南方面有意引入新的竞争者。
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