白沙北迎来意外之喜！
10月11日，郑州市公共资源交易中心发布了《京港澳高速公路郑州市北三环道路出入口新建工程招标计划》。
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根据公示信息，本工程采用双喇叭互通式立体交叉，北三环道路分别以高架层、地面层上跨和下穿京港澳高速公路。
等了这么久，北三环高架东延工程终于要迎来开通倒计时了？
枢纽工程招标公示
根据公示信息，京港澳高速公路郑州市北三环道路出入口新建工程计划招标时间为2024年10月。这也意味着，道路开始施工进入倒计时！
据了解，该项目工期暂定36个月，也就是3年时间，期待2027年年底前迎来正式通车。
此前，有网友吐槽，京港澳高速就像一座山，直接将郑州向东发展的速度给堵了~随着北三环东延工程落地，未来沿着北三环一路向东通达白沙片区，直接影响科学谷，数字小镇和中原科技城。
对于白沙片区市民来说，这无疑是利好消息~以后北沙北出发，20分钟就可抵达北龙湖、龙子湖和高铁东站片区，也能缓解东四环和郑开大道的交通压力。
郑州向东发展已成定局？
北三环东延对东部片区来说无疑是大利好，但今年郑州东部片区的利好可不止这些。
据网传消息，从S312（郑州北五环快速路东延线）以南的中牟全部区域都属于中牟新区范围，总面积达到了约730平方公里，与航空港区的范围近乎持平了！
对于中牟而言，中牟新区标志着对未来发展方向和蓝图的精心规划。
对于郑州而言，郑州市区版图大幅度扩张数百公里，预示着其将迈入超大型城市的行列。中牟新区必将为郑州的经济实力增强与核心竞争力的提升注入强劲动力。
这些道路工程也备受关注
除了北三环东延，郑州这些道路工程也备受关注。
淮河路西延工程：淮河路西延工程自2019年4月进场，原计划2022年6月通车，但目前因多种因素仍未通车。最近，有博主爆料，阻碍淮河西路贯通的民房已于近日拆除，道路施工不再有障碍，为道路施工提供了有利条件。可喜可贺！淮河路西延工程总算有了实质性进展！期待早日通车！
宏达路西延西三环：据领导留言板5月回复信息，宏达街西延工程目前已完成前期规划设计，正在办理土地手续。
紫荆山南路长江路：据领导留言板8月回复信息，目前，紫荆山路-长江路组合立交工程可研已批复，但因道路红线内铁路七个站段27座生产房屋（面积约3万平方米）、专用线及生产设备需要先建后拆，对工程推进影响较大。立交工程与“新建郑州南站及其相关工程”有交叉，为配合郑州南站工程，涉铁房屋征拆还建专项方案进行了全面调整，调整方案已取得铁路局的批复。目前正在全力推进还建地块的土地手续办理等工作，但由于地块内有京广铁路电力、通信设备，不满足净地收储的土地政策，正在协调土地、铁路等各相关单位尽快解决。下一步，建设中心将加快推进该项目前期手续办理工作，计划2024年铁路房屋还建工程开工建设，该还建工程建成后，立即启动该项目主体工程施工，力争早日开工建设。
郑州大学南门：据领导留言板2023年12月回复信息，该段为郑州市西四环科学大道设计变更，发改委2023年8月11日批复该设计变更。目前该工程正在进行施工图设计。因科学大道与长椿路交汇处为地铁站点，桩基布设充分考虑了地铁站点和高架桥梁的安全，高架上部设计为钢箱梁结构（70+110+110+70）m，根据相关规范和文件要求，为保证结构稳定性，目前正在进行风洞试验，试验周期约需2个月。待风洞试验完成，根据试验结论优化施工图。计划12月中旬开始启动施工招标工作。临时红绿灯建议咨询交警部门。
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