3月11日，本报一则《江侨路-篁庄大道规划路动工！江门多条“断头路”有新进展》的报道，引发不少市民关注。报道中提到，江侨路-篁庄大道周边配套设施提升项目已动工，江侨路与篁庄大道之间一条规划多年的“断头路”，预计今年10月正式开通。此外，《2025年江门市政府工作报告》也明确将打通丰乐路北延线、甘棠路至发展大道东延线、金瓯路西延线等“断头路”列为年度重点工作。
报道中提到的这几条“断头路”有新进展，对江门市民和城市发展都是一个好消息，现在的关键是看能否将计划落实为行动。回顾这些“断头路”的历程，前期已投入大量人力、物力和财力。有的“断头路”完成了规划设计或审批立项；有的已动工建设了部分路段，却因种种原因停滞。这些投入不只是资金消耗，更对城市未来发展布局的期许。然而，由于道路未能完全打通，投入未能充分发挥最大功效，城市规划布局也难以达到预期效果，还造成了资源浪费。
对于江门市民而言，因为这些“断头路”的存在严重影响日常出行体验。以江侨路-篁庄大道规划道路为例，多年来道路不通，周边居民通勤被迫绕道，出行时间增加，交通成本上升，高峰时段拥堵更是常态，降低了生活幸福感。此外“断头路”对城市形象也有负面影响。“断头路”往往周边环境杂乱，未完工的路段、闲置的施工设备与周边的城市街景格格不入。例如丰乐路北延线的鹅公山隧道，多年来只打通了右边隧道，左边隧道迟迟未完工，像一道突兀的“疤痕”横亘在城市之中，影响城市“颜值”。
从城市发展层面来看，深中通道、黄茅海跨海通道的通车，使江门凭借其在大湾区“承东启西”的区位优势迎来重大发展机遇。为更好地承接交通红利，江门需加快完善市内交通网络，打通“断头路”已刻不容缓。以丰乐路北延线为例，就像城市交通脉络中的一处“栓塞”，多年来阻碍着交通顺畅连接。还有甘棠路至发展大道东延线，这条“断头路”的存在，无疑制约了区域协同发展的步伐。
“打通丰乐路北延线、甘棠路至发展大道东延线、金瓯路西延线等断头路”被列入江门2025年政府工作报告重点工作，体现了江门市政府的决心。但制定计划只是第一步，将计划转化为实际行动才是关键。既然已明确目标，各相关部门就应迅速行动，把打通“断头路”的计划切实落地，让市民早日看到城市交通格局的优化。
“断头路”多年不通，原因复杂，可能涉及拆迁、资金等多方面，是难啃的硬骨头。但不能因此停滞不前，而应以攻坚克难的勇气和决心，将计划转化为实际成果。正因为解决难度大，才更能体现政府部门敢做事、做成事、迎难而上的责任担当。
打通 “断头路” 既是民生工程，也是发展工程，关乎市民切身利益和城市未来走向。希望江门在这项工作上持续发力，让城市交通更顺畅，市民生活更美好。
采写：南都记者 严亮
