带着摔车的伤势，波加查（Tadej Pogacar）在白路赛（Strade Bianche）赛事倒数18.5km处，发动攻势甩开对手皮德科克（Tom Pidcock），在这段平均坡度9.4%的上坡路，他做出1分6秒的攻击，以17km的平均时速，630w的平均输出，甩开对手，最终拿下他的第三次白路赛冠军。
▲VELON公布了波加查进攻皮德科克的1:06中平均功率为630w，以65kg体重计算，功体比为9.7w/kg！（图片来源 Velon CC）
什么是功体比？
功率体重比简称功体比（power-to-weight ratio）是衡量一名职业车手表现水平的指标。功率体重比即相对于每公斤体重，一名车手输出功率的数值，以「watts/kg」为量度单位。去年波加查在环法第十五站以破纪录时间完成终点爬坡，据媒体Lanterne Rouge推断，他在这段爬坡的功率体重比为6.98watts/kg；仅败给他的温格高为6.85watts/kg。由此可见，较高的功率重量比可成致胜关键！
图片来源：UAE Team Emirates
波加查赛后谈及摔成说：“我猜我骑得太快了，我对这条路很熟，骑过至少20次，但有时候就是难免会误判，所以我滑了出去。”而对于竞争对手皮德科克选择放慢速度等了他一下，对此，波加查在赛后受访说：“当我接近时，Tom在山顶等我，也许他认为一起骑会更好。他尊重我，我也尊重他。这是一场优雅的比赛，即使在这种激烈的赛事中，我们仍保持很大的敬意。”
其实在每场春季古典赛背后，除了是体力跟意志力的极限考验，也是器材最会出怪招的时候，像山地车XC世界冠军哈瑟利（Alan Hatherly）的弯把就被颠歪了，但他是山地和公路双修，这点技术障碍应该是不影响他控车。
▲波加查领奖台腿上贴的是敷贴，湿性愈合在职业运动员中很常见，能够加速恢复。
话说回来
你的功率在多少？
欢迎留言
