新能源车领域对于续航的竞争是否仍在持续？
马斯克声称“续航竞赛已告一段落”的自信，源自于即将到来的固态电池技术革新。
工信部发布的2024年汽车标准化工作要点明确提出，要加速固态电池标准的预先研究，宁德时代、比亚迪等行业巨头已投入巨资押注这一技术路径，此举正在孕育出具有千亿市值潜力的新兴企业。
固态电池以其12分钟内充电续航400公里、总续航达1500公里以及零自燃风险的特点，使得特斯拉的4680电池显得稍逊一筹。
在这场颠覆性的技术变革中，哪家企业能够成为下一个宁德时代呢？
固态电池采用固态电解质替代易燃的液态电解质，能量密度轻松超过400Wh/kg，循环寿命可达万次，在-30℃的低温下也能保持优异性能。
据预测，全球固态电池市场规模将在未来六年内激增133倍，到2030年将超过1.2万亿元，新能源汽车、飞行汽车以及人形机器人等领域都在积极争夺这一技术高地。
目前，硫化物全固态电池的量产已接近实现，2027年的装车计划正在紧锣密鼓地推进中，这场技术革命将重塑万亿产业链的布局。
经过深入分析，筛选出了以下几家掌握固态电池核心技术的企业，其中最后一家尤其值得关注。
1、赣锋锂业是全球领先的锂业巨头，正在转型为固态电池领域的新星。其氧化物厚膜技术已应用于东风E70车型，第二代产品预计能量密度将达420Wh/kg。赣锋锂业在重庆设有20GWh的生产基地，并具备自产锂金属负极能力，在产业链中具有显著话语权。
2、国轩高科凭借350Wh/kg的金石电池脱颖而出，6分钟内可快充60%，采用550MPa高压挤压工艺将硫化物成本降至500美元/kg，南京基地已全面展开试产工作。
3、比亚迪继刀片电池之后，推出采用硫化物复合电解质和硅基负极组合的产品，实现400Wh/kg的能量密度，并在重庆规划了100GWh超级工厂，产品低温性能优于日韩同类产品。
4、宁德时代作为行业巨头，同时推进硫化物全固态电池和凝聚态电池两条技术路线，能量密度达到500Wh/kg，较现有产品提升40%。该企业拥有1000人研发团队，20Ah样品即将面世，2027年量产计划紧锣密鼓筹备中。
最后一家企业手握三张关键王牌：这家我最看好，公司名不好说，想知晓名称莱讼众呺：大蓝说市。净利润增速高达590%，开启业绩快速增长模式；在固态电池负极材料领域占据特斯拉、LG供应链；摩洛哥建设50亿负极材料基地直指欧洲市场，绿电成本优势显著；此外，还涉足人形机器人领域，形成新的增长点。主力资金连续12日流入，21家机构积极布局，从技术面看月线级别主升浪即将来临——这只固态电池领域的真龙处于爆发前夜。
