时间回到去年的广州车展，头部中国汽车集团广汽宣布启动三年“番禺行动”，其中最为引人关注的是总部搬迁至广州番禺汽车城。
虽然广汽表示这一举动是为了倾听一线市场的炮火声，加快自身的变革，但不少网友表示从珠江新城核心地段搬到乡下，其实是在卧薪尝胆。
因为这几年伴随着车市内卷，广汽自身自然受到了不小的冲击，不过好在其能快速响应，向当下的车市大趋势转变。
如果没记错的话，当时三年“番禺行动”中提到了广汽要从传统汽车向智能网联新能源汽车全面过渡，并且加快插电式、增程式技术路线的产品投放速度。
那么，如今已是2025年第一季度末了，总部“搬到乡下”后的广汽，在一番卧薪尝胆之后，到底端出了什么技术干货呢？3月7日的珠海航展中心，随着传祺向往车系的正式发布，答案正式揭晓。
首先说一下传祺向往车系，它定位为广汽传祺主流高端高阶智驾产品系列，用广汽集团董事长冯兴亚的话说，传祺向往车系在全新多能源平台架构基础上，搭载了实现前沿的高阶智驾、AI智能座舱等技术。
注意，这些技术并不是停留在所谓的PPT上，而是已经实现了落地。就拿发布会上提到的传祺智电科技i-GTEC 3.0来说，它实现了座舱、智驾、三电、底盘的全领域高阶智能。
我们重点挑“一车双模，一车三用”这一技术解决方案来看，它具备纯电与插混的经济性和动力性，又有增程动力的静谧和平顺性。站在消费者的角度来看，将能源选择权完全交回他们手中，这或许就是他们想要的新能源使用体验。
值得一提的是，去年11月底，广汽集团和华为签约，双方将发挥各自在硬件和软件方面的优势，在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深度合作。
果不其然，华为乾崑智驾这一杀手锏今年将在传祺向往车系陆续搭载，比如即将推出的传祺向往M8，将会首发机场VPD无人代客泊车功能，今年内实现落地。
不止于此，这次传祺向往车系发布会还带来了传祺向往S7、传祺向往M8以及1 Concept概念车这三款车型，用不少业内人士的话说，传祺向往车系不玩所谓的期货，这些都是消费者能实实在在触摸到的车型。
以正式开启预售的传祺向往S7为例，当其公布19.48万起的预售价格后，现场瞬间沸腾了，因为就实际该细分市场来看，能够做到五米车长、纯电续航超200公里、L2++高阶智驾、矢量智能四驱系统、22扬声器杜比全景声音响、激光雷达等这些硬核配置的车型，再怎么便宜也得三十万以上，而传祺向往S7不到20万的预售价格，无疑像一枚深水炸弹扔向了该细分市场。
【结语】直观来看，2025车市的洗牌速度，比我们想象的要快很多，这使得能够留在牌桌上的选手，必须具备深层次的竞争力。对于广汽集团来说，当下的卧薪尝胆为的是后续的迎头赶上，不妨让子弹多飞一会儿，看后续传祺向往车系究竟会拿出怎样的成绩单？
