在更换电动车的时候，以旧换新是最常见的方式，由于旧电动车的电池、电机、车架等，都可以再回收利用，所以还有一部分人残余价值，把旧电动车抵给商家，这样在更换电动车的时候可以少花钱。
进入2025年，电动车除了可以继续以旧换新以外，只要淘汰原来的旧电动车，并且购买符合新国标标准的电动车，就可以享受国家补贴，那么采取这种方式置换电动车，以旧换新能够省下多少钱？车主还要再花多少钱呢？一起来了解一下。
全国开启国补行动
在2024年下半年，开启了电动自行车的国补行动，进入2025年后继续实施国补行动，而且这一次的国补行动力度更大，能够补贴的金额更多。
其中补贴力度最大的是浙江省，可以补贴电动车新车售价的40%，最高可以补贴1200元，其次是江苏省补贴新车售价的30%，最高可以一次补贴1000元。
另外其他省市的补贴费用在500元左右，而且对于淘汰锂电池电动车，置换成铅酸电池的电动车，还可以额外再多领取100元的补贴。
需要注意的是，这一次的国家补贴行动并不包括电动车以旧换新的费用，这是额外的补贴，那么原来的旧电动车还值多少钱呢？
旧电动车以旧换新的价格
在参与国家补贴的时候，还需要了解旧电动车的价值，这样才能够获得更多的优惠，旧电动车根据车型的不同，它的价格也是略有差别。
旧电动车的主要价值包括电池与车架两部分，电池容量的大小不同，它的价格也不一样，常见的48V12Ah的旧电池值200元，48V20Ah的旧电池大约为260元，另外简易款的车价大约在100元，小包车型车价大约是150元。
这样只要知道了旧电动车的配置，就可以轻松计算出自己旧电动车的以旧换新价格了，比如配置48V12Ah电池的简易款电动车，它的费用是200+100=300元左右，如果是配置48V20Ah的电池简易款车型，它的价值是260+100=360元左右，如果是小包车型的车价，那么还可以再加50元。
2025年国补进行中，电动车以旧换新能省多少钱？还要再花多少钱？
通过上面的了解，我们知道了2025年国补的政策以及电动车以旧换新的费用，那么购买电动车的时候能够省下多少钱？我们还要再花多少钱呢？下面我们以最常见的三种车型为大家介绍。
原来的旧电动车，由于配置不同，所以它的残余价值在300~400元左右，我们取中间值350元来计算。
2000元车型
如果你购买2000元左右的电动车，如果在浙江省的话，可以享受2000×0.4=800元的国家补贴，然后旧车值350元，所以用户只需要再支付2000-800-350=850元即可。
在江苏省的话，可以享受2000×0.3=600元的国家补贴，所以用户只需要支付2000-600-350=1050元，在其他省份的话，用户需要支付的费用是2000-500-350=1150元。
3000元车型
3000元的电动自行车完全可以配置锂电池，而且还会拥有智能化的功能，这也是目前主流的电动自行车，如果在浙江省参与以旧换新，可以享受3000×0.4=1200元的国家补贴，所以用户只需要支付3000-1200-350=1450元即可。
在江苏省电动车以旧换新，可以享受3000×0.3=900元的国家补贴，用户可以省下900+350=1250元，所以还需要支付的费用是3000-1250=1750元。
其他省份能够节省500+350=850元，另外还需要支付3000-850=2150元。
4000元车型
4000元完全可以购买到一线大品牌的智能化电动车，也是电动自行车的高端车型了，使用时不仅耐用，而且续航里程远关键是配置智能化功能。
在浙江省用户最高可以补贴1200元，所以能够节省1200+350=1550元，用户再支付4000-1550=2450元。
在江苏省用户最高可以补贴1000元，所以能够节省1000-350=1350元，用户在支付4000-1350=2650元。
其他省份的话可以节省500+350元=850元，用户还需要再花4000-850元=3150元。
总结
在2025年，如果有更换电动车，建议选择新国标车型，并且建议参加国家补贴，这样不仅可以以旧换新，而且还可以领取国补，可以为你省下更多的成本，上面我们分别计算了，2000元2000元4000元车型能够省下多少钱以及再花多少钱，用户根据需要自己对比即可。
那么，您认为购买电动车参与国家补贴划算吗？欢迎大家留言评论
