“以前上班从这个路口要等七八分钟，现在几乎不堵了，从潮汐车道左转，一个灯就过去了。”3月6日早高峰，在龙城大道车城西二路，驾驶员对记者说。
驾驶员口中的潮汐车道是成都龙泉驿区首条“智慧动态潮汐车道”，投用以来，龙城大道车城西二路路段交通状况显著改善，市民出行体验持续提升。
连接居住区与产业区
交通动脉潮汐现象明显
记者从成都市公安局交通管理第八分局了解到，作为连接龙泉驿区大面居住区与经开产业园区的重要交通动脉，龙城大道—车城西二路路段日均车流量超10400辆次。据成都交警大数据监测显示，该路段早高峰北向南车流量达1566辆/小时，而南向北反向仅342辆/小时，交通流潮汐现象明显。
随着龙城大道周边业态的变化，附近小区居民入住增多，早晚高峰通勤、接送学生车流增大，早高峰时段通勤压力激增，交通拥堵指数最高达3.635，成为区域交通治理痛点。
车道瘦身潮汐可变
“时空一体化”治理
针对这一“潮汐困局”，成都交警在充分征求民意、倾听群众需求的基础上，创新采用“时空一体化”治理方案。
通过“车道瘦身”，将车城西二路（成龙大道至经开区南一路）车道宽度由3.5米压缩至3.2米，新增一条车道，实现道路通行能力扩容。设置潮汐可变车道，工作日早高峰7:00—9:00时段，将对向车道调整为北向南专用道，车道数由3条增加至4条。同时由南往北方向设置1条可变车道，满足左转车辆潮汐变化的需求。
升级联网联控信号系统，早高峰增加龙城大道北向南直行左转的单独放行配时，晚高峰则反向增加车城西二路直行加左转的信号灯专用相位，形成动态适应的“潮汐信号”模式。设置14处LED可变信息板，实时发布车道状态，同步更新地面标线及导向标识13处，实现车道功能和潮汐通行模式的实时可视化引导。
通行效率提升47%
停车次数减少75%
数据显示，从2月8日起，龙城大道车城西二路路段通过潮汐车道、路段扩容、信号配时优化后，运行首月，该路段高峰通行能力提升至2190辆/小时，早高峰平均车速由19km/h提升至28km/h，通行效率提升47%，停车次数减少75%。
成都市公安局交通管理局相关负责人介绍，此次改造采用“微创手术”理念，在不改变道路红线前提下，通过时空资源再分配实现通行效率跃升。下一步将深化道路交通组织“评—诊—治”的闭环管理机制，逐步在潮汐特征明显区域推广该模式，并试点应用AI自适应信号控制系统，打造智慧治堵新范式。
成都日报锦观新闻 记者 何良 文/图 责任编辑 何齐铁
