IT之家 3 月 6 日消息，据车壹条条看报道，在 3 月 2 日的捷尼赛思媒体沟通会上，捷尼赛思中国 CEO 朱江透露，未来 3 到 5 年内，捷尼赛思计划向市场推出本土化研发和制造的新能源产品。这些新能源车型将充分结合中国市场的需求，同时也可能面向全球市场进行销售。
朱江坦言，目前市场对捷尼赛思价格优势的认知仍然不足，这是品牌需要努力提升的一个方面。
朱江指出，随着国产新能源车的推出，进口燃油车仍将保持一定的市场份额。为了增强竞争力，进口产品的价格体系可能会设定得比国产新能源车更低。捷尼赛思在定价时会充分考虑竞争对手的成交价，并以更具有诚意和竞争力的价格策略进行定价。
关于燃油车市场，朱江明确表示，捷尼赛思不会退出燃油车市场。他指出，目前中国车市中燃油车与新能源车的比例大致为 50:50，尽管新能源车的占比在持续增加，但燃油车的市场份额依然较高。
在智能驾驶领域，朱江透露，捷尼赛思计划建立本地研发中心，专注于智能驾驶技术的开发。对于未来的技术路线选择，捷尼赛思可能会考虑自主研发，或者与本土最强的第三方企业合作，例如华为等。但具体会做出怎样的策略，还要看上海研发中心的实际情况。
捷尼赛思作为一个豪华汽车品牌，在中国市场的知名度和销量一直不是很高，甚至官方也曾玩梗表示“再说真的破防了”。
朱江曾表示，会继续深耕中国市场，不会退出中国市场，反之，该公司会知耻而后勇，重整旗鼓。
IT之家查询公开资料获悉，捷尼赛思于去年 7 月底宣布任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司新一任 CEO，这是该公司 10 个月内两度换帅。
加入捷尼赛思之前，朱江担任美国造车新势力 Lucid 在中国的首任董事总经理，还曾任职于蔚来等中国电动车新势力，以及曾在宝马、MINI、雷克萨斯和福特等老牌汽车品牌担任中国区高管。
