撰文 / 陈建汉
编辑 / 兰雨
2月28日晚，埃安UT正式上市，共推出5个版本，售价区间6.98万—10.18万元。作为广汽埃安“番禺行动”的首款战略车型，埃安UT 6.98万起的价格一出，就以颠覆性定价和技术普惠策略，直接冲击了同价位A级燃油车、纯电A0级及A00级市场。
在消费“降级”的当下，7万元左右的价格，是新购车消费者相对于容易接受的一个价格点，毕竟10万元已经可以买到B级车型，因此不少消费者会将预算继续下压，想选一款7万元左右“全能选手”作为日常用车或是首款车型，那么埃安UT确实有其无可取替的位置。
对标燃油A级车：智能化、费用更优
首先相比于对同价位燃油A级车（如日产轩逸（参数丨图片）一口价6.98万起），埃安UT的优势在于在用车成本上，埃安UT电耗约0.28元/公里，燃油车成本约0.6元/公里，年均2万公里可省近6400元。
如果叠加国家置换补贴后，埃安UT 330星耀版（6.98万）实际购车成本仅5.48万，比燃油车补贴后入门门槛更低。
其次在智能化上，埃安UT标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表、华为HiCar/苹果CarPlay互联，对比燃油车传统车机，智能化体验相比于轩逸可谓是跨代升级。
即便是空间上，埃安UT的2750mm轴距也相当有优势，目前燃油A级车平均约2700mm，埃安UT的后排空间并不会“吃亏”。另外440L的后备箱容积，也能和燃油A级主销车型打成平手。
对标同价位竞品：车身尺寸、安全配置更佳
那么对比同价位竞品，埃安UT又有什么制胜法宝呢？首先依然是跨级别对标的空间表现。我们可以拿1月份新能源车的月销冠军吉利星愿来对比一下，我们依然拿出两款售价6.98万车型做出对比：
埃安UT 330星耀版车长4270mm、轴距2750mm。对比吉利星愿UP探索版（6.98万）4135mm车长、2650mm轴距，空间优势显著。 且在横向宽度上，埃安UT车宽1850mm（星愿1805mm），后排可以满足家庭满座出行，实用性更佳。
而在不少消费者关注到的纯电A0级车型的安全性上，埃安UT也做了不少“加法”。全系标配71%高强度钢车身、V型侧气帘（15万以下唯一）、弹匣电池2.0（热失控防控48分钟），对比竞品仅提供基础被动安全来看，这样的配置显然能够打消大部分消费者的对于纯电小车的安全顾虑。而吉利星愿6.98万的配置则无侧气帘，安全配置下沉更彻底。
在同样关注的续航与动力方面，埃安UT较为兼顾性能与续航，适合多场景家庭用户而星愿专注城市代步，动力够用但缺乏激情。数据来看，埃安UT全系搭载100kW电机（136马力），极速150km/h，，搭配215mm宽胎，高速稳定性优于同级。而星愿UP探索版则搭载58kW电机（79马力），极速120km/h。电耗数据方面，吉利星愿UP探索版百公里电耗为10.2度 而埃安UT 星耀版则为10.5度，略微高一些。但考虑到轮胎更宽以及电机峰值功率更高的硬件配置，埃安UT显然更具竞争力。
对标A00级车型：全方位取胜，且2.6万元差价很值得
最后再聊一下，为什么说埃安UT的出现，能进一步抢走A00级纯电车市场的份额。相比于五菱宏光MINIEV 4.38万起的售价，埃安UT起售价确实贵了2.6万元。但无论是安全性、续航、智能化、空间表现上都要强势不少。
目前，A00级普遍缺乏侧气帘、热泵空调等配置，且续航多低于200km，现实用车场景受到非常多阻碍，即便是城市代步依然需要一周多充，且几乎不敢跑高速。而埃安UT入门即享330km续航，且高速120km/h仍不费力。综合看下来，确实能吸引预算有限的家庭用户升级消费。
且要知道的是，当前大部分家庭只能配有一个停车位。因此即便在消费“降级”时代，消费者心智趋于比此前更为成熟，偏向于一步到位的精品小车。从吉利星愿的爆火到埃安UT的出现，足以证明消费者心智购买电动车心智向实用化、品质化升级。
埃安UT以“技术平权”重构市场格局，其低配车型通过越级空间、安全与智能配置，对燃油车形成替代压力，对纯电竞品发起价值清场，同时推动A00级消费升级。若预算在6万-9万区间，埃安UT是目前少有的“全能型选手”。
正如广汽集团埃安营销本部负责人肖勇在回答媒体采访时说到，埃安UT定价非常有竞争力，非常有诚意的价格，要从A00到A0到A，三个级别的客户群都希望能够让他们关注，都可以去满足他们的一些需求。正如今天发布会的口号一样，大一圈更高级，让A00到A级的客户群可以以这样的价格，惊喜劲爆的价格享受更好的配置、更好的安全、更好的舒适和更好的智能。而目前来看，埃安UT做到了。
